2024年上半年，上汽集團(tuán)研發(fā)投入89.6億元，占營(yíng)收約3.15%；長(zhǎng)安汽車研發(fā)投入46.1億元，占營(yíng)收約6.01%；廣汽集團(tuán)研發(fā)支出32.51億元，占營(yíng)收約7.09%；東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)投入22.1億元，占營(yíng)收4.32%。四大汽車集團(tuán)都在積極進(jìn)行研發(fā)投入，且各有側(cè)重。從金額看，上汽集團(tuán)上半年投入最多；從占營(yíng)收比例看，廣汽集團(tuán)表現(xiàn)突出。這反映出它們?cè)谕苿?dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)等方面的決心與努力。

上汽集團(tuán)憑借高額的研發(fā)投入，不斷在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域發(fā)力。巨額資金為新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)支撐，助力其在汽車產(chǎn)業(yè)變革中保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。例如在新能源汽車的電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等方面持續(xù)取得突破，為旗下各品牌車型注入新的活力。

長(zhǎng)安汽車以占營(yíng)收較高比例的研發(fā)投入，彰顯其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視。聚焦于核心技術(shù)的掌握，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能化座艙等方面深耕細(xì)作。通過不斷的技術(shù)升級(jí)，提升產(chǎn)品的性能與品質(zhì)，像CS75 PLUS等車型憑借先進(jìn)技術(shù)贏得市場(chǎng)青睞。

廣汽集團(tuán)研發(fā)投入占營(yíng)收比例突出，這使其在技術(shù)研發(fā)上更具針對(duì)性與前瞻性。在新能源、智能駕駛等前沿領(lǐng)域加大探索力度，不斷推出創(chuàng)新性的技術(shù)成果，為消費(fèi)者帶來更具科技感和體驗(yàn)感的汽車產(chǎn)品。

東風(fēng)集團(tuán)雖上半年研發(fā)投入金額相對(duì)較少，但也在穩(wěn)步加大研發(fā)力度。積極布局新能源和智能化戰(zhàn)略，在自主發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、互聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)等方面不斷進(jìn)步，提升品牌的綜合實(shí)力。

總體而言，四大汽車集團(tuán)在研發(fā)投入上各有亮點(diǎn)與側(cè)重點(diǎn)。它們的努力推動(dòng)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展，無論是在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)，還是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興領(lǐng)域的探索創(chuàng)新，都為中國(guó)汽車走向世界舞臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，未來也有望帶來更多令人期待的成果 。