長城汽車董事長魏建軍為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)采取了一系列策略。

首先，堅(jiān)持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略，面對(duì)行業(yè)虧損，做到有所為有所不為，底線合規(guī)，確保企業(yè)有造血能力，追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率。

其次，發(fā)揮長板，做好皮卡、坦克以及出口業(yè)務(wù)，今年出口目標(biāo)保 40 萬輛，爭(zhēng) 50 萬輛，哈弗是出口主要比重。

在品牌盈利能力上，魏牌藍(lán)山成本和利潤基本打平，歐拉基本不虧損。

為避免同質(zhì)化設(shè)計(jì)，組建八個(gè)造型團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)備在歐洲建立第二個(gè)造型中心。

新能源技術(shù)方面，即將推出 800V 高壓電驅(qū)多合一產(chǎn)品，自研碳化硅模塊，開發(fā) 6C 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘補(bǔ)能 500 公里，固態(tài)電池也在研發(fā)中。

圍繞動(dòng)力、新能源等領(lǐng)域已立項(xiàng) 110 多個(gè)前瞻技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，建設(shè)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室。

產(chǎn)品方面，各品牌都有新品推出和改款計(jì)劃。

組織架構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，深化 3.0 模式，擴(kuò)充中臺(tái)，強(qiáng)化全球化商品管理中臺(tái)和公關(guān)傳播中臺(tái)。

渠道方面建立長城智選直營模式，減輕經(jīng)銷商庫存壓力，直面消費(fèi)者，加強(qiáng)商品與用戶連接。

在智能化領(lǐng)域，全面布局研發(fā)，拓寬護(hù)城河，保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

在全球化方面，“生態(tài)出?！币姵尚?，海外銷量增長顯著，持續(xù)開拓市場(chǎng)，整合優(yōu)勢(shì)資源，提升品牌勢(shì)能。

總之，長城汽車依托技術(shù)儲(chǔ)備、前瞻布局和長期主義戰(zhàn)略定力，未來發(fā)展值得期待。