電動汽車的車體結(jié)構(gòu)與燃油車在動力系統(tǒng)、空間結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性等多方面均有不同。動力上，電動汽車用充電電池，燃油車靠發(fā)動機(jī)和變速箱；空間上，電動汽車因無復(fù)雜動力設(shè)備更寬敞；復(fù)雜程度上，電動汽車運動部件少，結(jié)構(gòu)更簡單。此外，在傳動裝置、能源供應(yīng)等方面二者也有諸多差異，這些不同塑造了它們各自獨特的性能特點。

傳動裝置方面，電動驅(qū)動車輛通常不需要離合器、倒檔和變速器這些復(fù)雜的裝置，甚至在一些特定設(shè)計下可省略差速器。而燃油車依靠變速箱，通過發(fā)動機(jī)來進(jìn)行動力傳遞，這一套傳動系統(tǒng)構(gòu)造精密且復(fù)雜。燃油車要實現(xiàn)不同的行駛狀態(tài)，需要離合器、變速器等協(xié)同工作，調(diào)整動力的傳輸。

能源供應(yīng)系統(tǒng)上，電動汽車依靠蓄電池和電動機(jī)。蓄電池儲存電能，電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動車輛前行。并且電動汽車的能源利用率超90% ，十分高效。燃油車則依賴石油產(chǎn)品，通過發(fā)動機(jī)的燃燒做功來產(chǎn)生動力，但其能源利用率僅30%左右，大量的能量在過程中被損耗。

重心方面，電動汽車因電池組大多位于底盤，電動機(jī)體積和重量相對較小，使得整車重心通常較低，這讓車輛在行駛過程中穩(wěn)定性更好，操控性也會有所提升。而燃油車發(fā)動機(jī)等設(shè)備位置較高，相對來說重心偏高。

四驅(qū)系統(tǒng)部分也存在差異，一些電動汽車在前后軸都配備電機(jī)，能更精準(zhǔn)地分配動力，實現(xiàn)優(yōu)秀的四驅(qū)功能，適應(yīng)多種路況。燃油車的四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)造則有所不同，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動機(jī)動力分配到各個車輪。

總之，電動汽車與燃油車在車體結(jié)構(gòu)上的種種差異，讓它們在能源利用、駕駛體驗等方面各有千秋。這些差異也反映了汽車技術(shù)在不同發(fā)展階段的特點，無論是傳統(tǒng)燃油車還是電動汽車，都在各自的領(lǐng)域不斷發(fā)展創(chuàng)新，滿足著人們多樣化的出行需求 。