新車到店后舉辦促銷活動的時(shí)間并不固定，通常在半年到一年左右可能會有較明顯優(yōu)惠 。新車剛上市時(shí)一般按指導(dǎo)價(jià)銷售，半年后隨著生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化、成本降低，部分成本可能轉(zhuǎn)化為優(yōu)惠。同時(shí)，汽車優(yōu)惠與月份有關(guān)，7、8月車市銷量慘淡，價(jià)格常回落。此外，銷量也影響優(yōu)惠時(shí)間，銷量好的車型降價(jià)時(shí)間可能需一年左右，銷量不佳的車型三個月左右或有價(jià)格調(diào)整。

具體來看，不同品牌和車型的優(yōu)惠節(jié)奏也存在差異。比如哈弗新款車，通常在 12 至 18 個月左右會迎來價(jià)格下調(diào)。而別克汽車，新車上市一般沒有優(yōu)惠，在一兩年后出現(xiàn) 1 至 2 萬的降價(jià)優(yōu)惠都算比較正常，上市一年可能會有小幅度優(yōu)惠，三年左右優(yōu)惠幅度大約能達(dá)到 3 萬。

特殊時(shí)期也會帶來特別的優(yōu)惠情況，在汽車展會期間，部分車型為了吸引更多消費(fèi)者關(guān)注，提升品牌影響力，往往會給出特別優(yōu)惠。這對于消費(fèi)者來說，是個不可多得的購車好時(shí)機(jī)。

第一批到店的新車，質(zhì)量往往是最好的，不過此時(shí)優(yōu)惠幅度較小。因?yàn)樾萝噭偵鲜?，市場需求還處于初步釋放階段，廠家和經(jīng)銷商沒有太大的降價(jià)動力。但隨著時(shí)間推移，半年后生產(chǎn)逐漸成熟，成本得以控制，就有了降價(jià)空間。而且在每年的 7、8 月份，由于整體市場環(huán)境影響，資金流緊張，車市冷清，經(jīng)銷商為了促進(jìn)銷量，會主動降低價(jià)格。相反，12、1 月作為銷售旺季，大家購車熱情高漲，優(yōu)惠自然就不那么明顯了。

總之，新車到店后的促銷活動時(shí)間受到多種因素影響。消費(fèi)者若想購車獲得較大優(yōu)惠，可以綜合考慮時(shí)間、車型銷量等因素，耐心等待合適時(shí)機(jī)出手，這樣便能以更實(shí)惠的價(jià)格把心儀的新車開回家 。