比亞迪最新款的汽車在續(xù)航能力方面表現(xiàn)出色。

比亞迪全新版 B10 純電動客車，采用 CTC 電池底盤一體化融合技術(shù)，全底置電池電量最高可達 425 千瓦時，最大續(xù)航里程為 355 公里，還支持雙槍 500 安充電方案。

新款宋 PLUS DM-i 升級 DM-i 5.0 超級混動系統(tǒng)，熱效率提升到 46.06%，電機效率、電池等都有較大幅度提升，電池組擁有 18.316 千瓦時和 26.593 千瓦時兩種容量，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 91 公里和 128 公里(WLTC 工況)。

比亞迪第五代 DM 混動系統(tǒng)下的秦 L 和海豹 06，標稱百公里虧電油耗能做到 2.9L，綜合續(xù)航可到 2100km。

新款比亞迪秦 PLUS DM-i 搭載容量為 7.68 千瓦時或 15.874 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 43 公里和 90 公里。

向北直播實測比亞迪秦 L 續(xù)航 1977 公里，NEDC 標準測試綜合續(xù)航更高、油耗更低也屬正常。

總之，比亞迪最新款車型在續(xù)航方面通過技術(shù)升級和創(chuàng)新，為消費者提供了更出色的續(xù)航表現(xiàn)，滿足了不同出行需求。