21款榮威i5自動鉆石版的實際油耗表現(xiàn)受駕駛場景與習(xí)慣影響，整體處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間，綜合路況下多維持在6.1-7.0L/100km左右。作為上汽集團(tuán)主打?qū)嵱玫木o湊型家用車，其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱組合，依托直噴供油技術(shù)與平順傳動效率，為燃油經(jīng)濟(jì)性奠定了基礎(chǔ)——官方WLTC綜合油耗6.38L/100km的標(biāo)定，在實際駕駛中通過合理操作可接近這一水平。具體來看，城市擁堵路段因頻繁啟停，油耗可能升至7-8L/100km；市郊或高速定速巡航時，路況穩(wěn)定、負(fù)載適中的情況下，油耗可低至5.5-6.2L/100km；若存在急加速、急剎車等駕駛習(xí)慣，油耗則可能再增加1-2L/100km。這種波動既符合家用車的普遍特性，也體現(xiàn)了其在不同場景下的適配能力，配合50L油箱與92號汽油的低使用成本，進(jìn)一步貼合家庭用戶對經(jīng)濟(jì)性的需求。

從技術(shù)層面看，21款榮威i5自動鉆石版的油耗控制與其動力總成的調(diào)校密切相關(guān)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機采用直噴供油技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，減少不必要的燃油消耗；匹配的CVT變速箱則通過無級變速的特性，讓發(fā)動機始終維持在相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，尤其是在市郊60-80km/h的常用車速下，傳動效率優(yōu)勢更為明顯。這種技術(shù)組合不僅保證了日常駕駛的平順性，也為油耗的穩(wěn)定性提供了支撐，與同級別車型相比，在綜合路況下的油耗表現(xiàn)處于中等偏上水平。

車輛自身的設(shè)計細(xì)節(jié)也對油耗產(chǎn)生積極影響。作為緊湊型家用車，榮威i5自動鉆石版的車身尺寸與重量控制在合理范圍，較輕的整備質(zhì)量降低了動力負(fù)荷；同時，流線型的車身設(shè)計優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)，在高速行駛時能減少空氣阻力帶來的額外油耗。此外，車輛標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）系統(tǒng)，在濕滑路面或急轉(zhuǎn)工況下能通過精準(zhǔn)的動力分配提升行駛穩(wěn)定性，間接避免因操作失誤導(dǎo)致的油耗增加，進(jìn)一步強化了燃油經(jīng)濟(jì)性的可控性。

從用戶實際使用場景出發(fā)，21款榮威i5自動鉆石版的油耗表現(xiàn)充分貼合家庭需求。按92號汽油7.5元/L的均價計算，綜合油耗7L/100km時每公里油費約0.53元，每日50km通勤的月油費僅需795元，長期使用成本優(yōu)勢顯著。而四年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，也讓用戶在關(guān)注油耗的同時，無需過多顧慮車輛的維護(hù)成本，這種“經(jīng)濟(jì)+可靠”的雙重屬性，使其成為家用車市場中兼顧實用性與燃油效率的典型選擇。

綜合來看，21款榮威i5自動鉆石版的油耗表現(xiàn)并非單純依賴某一項技術(shù)，而是動力總成、車身設(shè)計與用戶使用場景共同作用的結(jié)果。它既通過技術(shù)創(chuàng)新夯實了油耗的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，又以場景化的適配能力滿足了家庭用戶的多樣化需求，最終形成了“官方數(shù)據(jù)可落地、實際使用有彈性”的油耗特點，為緊湊型家用車的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了切實可行的解決方案。