日產 sunny 的操控性整體來說有一定特點。

動力方面，低轉速下扭矩輸出不明顯，大約 2500 轉以上中高轉速扭矩才開始釋放，4000 轉峰值扭矩時發(fā)動機力量慢慢釋放，但噪音和振動明顯。

不過，動力組合注重輸出平順性和燃油經濟性，CVT 駕駛時無換擋動作，油門反應平穩(wěn)，1500 轉至 2000 轉可應付日常路況。

方向盤虛位小，上手容易，方向比較輕，城區(qū)穿梭靈活。

但懸掛調校偏軟，轉彎時可能有輕微側傾，剎車性能前半段反應稍顯不足。

有車主反映車底盤輕，行駛 8 萬公里后底盤較散。

綜合來看，對于日常城區(qū)代步來說操控性還可以，但如果追求更激情的駕駛體驗，可能會有所不足。