日產(chǎn) sunny 的操控性整體來說有一定特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出不明顯，大約 2500 轉(zhuǎn)以上中高轉(zhuǎn)速扭矩才開始釋放，4000 轉(zhuǎn)峰值扭矩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)力量慢慢釋放，但噪音和振動(dòng)明顯。

不過，動(dòng)力組合注重輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，CVT 駕駛時(shí)無換擋動(dòng)作，油門反應(yīng)平穩(wěn)，1500 轉(zhuǎn)至 2000 轉(zhuǎn)可應(yīng)付日常路況。

方向盤虛位小，上手容易，方向比較輕，城區(qū)穿梭靈活。

但懸掛調(diào)校偏軟，轉(zhuǎn)彎時(shí)可能有輕微側(cè)傾，剎車性能前半段反應(yīng)稍顯不足。

有車主反映車底盤輕，行駛 8 萬公里后底盤較散。

綜合來看，對(duì)于日常城區(qū)代步來說操控性還可以，但如果追求更激情的駕駛體驗(yàn)，可能會(huì)有所不足。

對(duì)了，順便提個(gè)醒，最近從市場(chǎng)聽到個(gè)消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個(gè)電話可以幫到你：4008052700,2232。