開車時(shí)眼睛視角不對(duì)、握方向盤方式不當(dāng)、不能及時(shí)微調(diào)方向、原地打方向盤、開“飛車”、駕駛行為太隨意等習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致汽車跑偏。眼睛視角不對(duì)，老盯著一側(cè)或只看眼前，難以把握車輛行駛方向；握方向盤太緊太僵且用力不均，影響方向控制；不及時(shí)微調(diào)、原地打方向等操作，破壞車輛行駛的穩(wěn)定性；開“飛車”、駕駛隨意，對(duì)輪胎、懸掛等造成損傷，最終致使汽車跑偏 。

除此之外，一些日常駕駛中的小細(xì)節(jié)，也可能是導(dǎo)致汽車跑偏的“元兇”。

比如，只讓車一側(cè)壓過半截減速帶，這種行為會(huì)使車輛兩側(cè)受到的沖擊力不均衡，長(zhǎng)期如此，容易讓懸掛系統(tǒng)和輪胎出現(xiàn)受力不均的情況，進(jìn)而導(dǎo)致跑偏。停車時(shí)不回正方向，車輛懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于扭曲狀態(tài)，久而久之，部件的位置和角度發(fā)生微小變化，也會(huì)讓車輛在行駛時(shí)偏離直線。

常在不平路面停車，輪胎與地面接觸的角度不同，承受的壓力也不一樣，這不僅會(huì)造成輪胎磨損程度不同，還可能影響到懸掛系統(tǒng)的平衡，使得汽車在行駛過程中逐漸跑偏。輪胎虧壓也是一個(gè)常見問題，輪胎氣壓不一致，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力不同，氣壓低的一側(cè)摩擦力更大，汽車自然就會(huì)向氣壓低的一側(cè)跑偏。

隨意上馬路牙子，看似只是一個(gè)小小的舉動(dòng)，但卻可能對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成不小的沖擊。頻繁這樣做，這些部件容易出現(xiàn)變形或損壞，從而破壞車輛的平衡，引發(fā)跑偏現(xiàn)象。

總之，汽車跑偏往往不是單一原因造成的，很多看似不起眼的駕駛習(xí)慣，都可能在日積月累中影響車輛的行駛性能。我們?cè)谌粘ｑ{駛中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛狀況，這樣才能確保車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，保障行車安全。