廣汽電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間因車(chē)型和電池技術(shù)不同而有所差異。

目前廣汽埃安部分車(chē)型采用了先進(jìn)的石墨烯基超級(jí)快充電池技術(shù)，例如搭載該技術(shù)的車(chē)型最快 8 分鐘可充滿 80%電量，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程達(dá) 1000 公里。

廣汽埃安的超倍速電池技術(shù)能以 6 倍的高速率充電，5 分鐘即可補(bǔ)充續(xù)航 200 公里。

其之所以能實(shí)現(xiàn)如此快速的充電，主要得益于多項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用。比如采用高孔隙涂覆陶瓷隔膜、新型低粘度高功率電解液、特有的軟碳/硬碳/石墨烯包覆改性技術(shù)等，尤其是石墨烯作為導(dǎo)電劑，極大提升了鋰離子的遷移和嵌入效率。

此外，廣汽還打造了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高壓平臺(tái)，最高工作電壓可達(dá) 880V、最大充電功率達(dá)到 480KW。

但要注意的是，這種快速充電技術(shù)目前可能更多搭載在高端車(chē)型上，因?yàn)?800V 高壓超充存在較高成本，包括電池硬件成本和熱管理成本等。而且大規(guī)模建設(shè)大功率充電站，在電力供應(yīng)緊張時(shí)期易出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷問(wèn)題，所以超充站的建設(shè)需要逐步推進(jìn)。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽在電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)上不斷突破，未來(lái)會(huì)有更多車(chē)型受益，讓充電像加油一樣便捷。