比亞迪混動(dòng)車在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。在動(dòng)力輸出上，像海豹 DM-i 在零下 20 度時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，百公里加速僅 7.9 秒，線性輸出佳，秦 PLUS DM-i 低溫加速也無(wú)衰減。油耗方面，多款車型即便冬季油耗有所增加但整體仍較低。電池有先進(jìn)熱管理系統(tǒng)和脈沖自加熱功能減少衰減。操控上，部分車型雪地行駛平穩(wěn)不打滑。智能功能方面，車機(jī)響應(yīng)正常，空調(diào)制熱等功能良好，為用戶帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，比亞迪宋 PLUS DM-i在低溫環(huán)境下同樣有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。在零下17度的環(huán)境中，其純EV模式行駛狀況良好，保電模式下百公里油耗僅5.6升，電池性能能夠達(dá)到理想環(huán)境下的79% 。這得益于其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率技術(shù)以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等降低油耗的設(shè)計(jì)，EHS電混系統(tǒng)還能合理調(diào)配動(dòng)力，使得車輛在低溫下也能高效運(yùn)行。

護(hù)衛(wèi)艦 07在極寒環(huán)境下的表現(xiàn)更是令人驚艷。在 -5?C 至 -22?C的環(huán)境里，純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)93.57%，電耗穩(wěn)定，虧電油耗低。并且，它的動(dòng)力響應(yīng)十分迅速，駕駛過(guò)程平順，動(dòng)力輸出細(xì)膩、線性且靈敏。同時(shí)，車輛配備了多種舒適配置，確保了優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)和舒適性，為駕乘人員營(yíng)造了安靜、愜意的環(huán)境。

此外，比亞迪混動(dòng)車的智能功能在低溫環(huán)境下也能正常發(fā)揮。用戶可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)和座椅加熱，提前為車內(nèi)升溫，車機(jī)響應(yīng)不受低溫影響。像秦 PLUS DM-i的空調(diào)在 -5°C 時(shí)，5分鐘就能實(shí)現(xiàn)快速升溫，功能一切正常。

綜上所述，比亞迪混動(dòng)車憑借其在動(dòng)力、油耗、電池、操控以及智能功能等多方面在低溫環(huán)境下的出色表現(xiàn)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供可靠且舒適的駕駛體驗(yàn)，在低溫環(huán)境下也能讓用戶無(wú)后顧之憂。