電動(dòng)卡丁車(chē)的日常維護(hù)成本不高。

首先，電動(dòng)卡丁車(chē)不像燃油卡丁車(chē)那樣需要燃料和機(jī)油，這就節(jié)省了很大一筆費(fèi)用。

其次，電動(dòng)卡丁車(chē)的電機(jī)調(diào)諧相對(duì)簡(jiǎn)單，不像燃油卡丁車(chē)的電機(jī)需要精確調(diào)諧化油器、排氣口、進(jìn)氣口、閥門(mén)和定時(shí)等，節(jié)省了時(shí)間和成本。

再者，電動(dòng)卡丁車(chē)的電動(dòng)機(jī)維護(hù)需求比燃油卡丁車(chē)的內(nèi)燃機(jī)低，減少了故障率和維護(hù)成本。像本田的電動(dòng)卡丁車(chē) eGX，最大的優(yōu)勢(shì)就是幾乎沒(méi)有維護(hù)成本，唯一需要更換的部件是輪胎，以及每 45 分鐘更換一次電池。

而且，EVkart 電動(dòng)卡丁車(chē)自主研發(fā)掌握了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三電核心技術(shù)，性能更好，總體擁有成本更低，每年能節(jié)省不少燃油費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用。

另外，電池技術(shù)的不斷改進(jìn)，使得電動(dòng)卡丁車(chē)效率更高，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電速度更快，也降低了維護(hù)成本。

同時(shí)，卡丁車(chē)場(chǎng)館和俱樂(lè)部在更換新車(chē)時(shí)更傾向電動(dòng)卡丁車(chē)，批量訂單促進(jìn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)，進(jìn)一步壓低了價(jià)格。

所以，綜合來(lái)看，電動(dòng)卡丁車(chē)的日常維護(hù)成本相對(duì)較低。