奇瑞瑞虎 7 的操控性能相當(dāng)出色。在動(dòng)力層面，它擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱組合，不管是 1.5T 還是 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，都能提供充沛動(dòng)力，換擋也平順流暢。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，雙模 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向讓操作輕盈靈活。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，舒適與支撐性兼顧。此外，豐富的安全配置保駕護(hù)航，諸多方面協(xié)同打造出優(yōu)秀的操控體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配無(wú)級(jí)變速或7擋雙離合變速箱，能避免渦輪遲滯現(xiàn)象，中低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出線性且平順。特別是在Sport模式下，動(dòng)力響應(yīng)變得十分靈敏，油門(mén)踩踏下去，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力源源不斷地釋放，無(wú)論是城市道路超車，還是高速行駛再加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。而1.6T搭配9CVT的動(dòng)力總成，同樣有著出色表現(xiàn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁又穩(wěn)定，在不同路況下都能展現(xiàn)良好的適應(yīng)性。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。雙模EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感極佳，輕盈靈活的轉(zhuǎn)向操作，讓駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)毫不費(fèi)力。在過(guò)彎時(shí)，指向精準(zhǔn)，能清晰地將駕駛者的意圖傳遞給車輛，無(wú)論是狹窄的小巷掉頭，還是高速上的變道轉(zhuǎn)向，都能精準(zhǔn)執(zhí)行，給予駕駛者十足的信心。

底盤(pán)的出色調(diào)校也功不可沒(méi)。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾掉細(xì)碎的震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。在連續(xù)過(guò)彎或高速過(guò)彎時(shí)，又能提供足夠的側(cè)向支撐力，保證車身姿態(tài)的穩(wěn)定，減少側(cè)傾幅度，提升了操控的極限和安全性。

安全配置方面，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、膝部氣囊、制動(dòng)力分配等功能一應(yīng)俱全。這些配置在駕駛過(guò)程中時(shí)刻保護(hù)著駕乘人員的安全，讓駕駛者能夠更加安心地享受操控的樂(lè)趣。

總而言之，奇瑞瑞虎7在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)以及安全配置等多個(gè)方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的自駕游出行，它都能滿足駕駛者對(duì)操控的需求，帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。