飛行汽車是否需要考取特殊駕照，要視具體車型和地區(qū)而定。多數(shù)飛行汽車確實需要特殊駕駛執(zhí)照，比如常見的飛行汽車通常需私人單發(fā)小型飛機駕駛執(zhí)照，這得經(jīng)過至少40小時飛行訓練并通過考試。像小鵬分體式飛行汽車，地面部分“陸行體”用小型車駕照即可，飛行部分“飛行體”則要專業(yè)執(zhí)照。美國Hexa飛行汽車使用限制特殊。駕駛前一定要充分了解相關(guān)駕駛資格要求 。

就拿世界首輛飛行汽車來說，即便你已有汽車駕照，也需要花費 10 到 20 小時參加培訓，從而取得業(yè)余飛行執(zhí)照后才可駕駛。這充分說明，不同類型的飛行汽車在駕照要求上存在很大差異。

再看小鵬 X3 飛行汽車，其獨特的分體式設計，決定了駕駛它需要區(qū)別對待不同部分。地面部分的“陸行體”駕駛難度與普通小型車無異，只需持有小型車駕照即可輕松駕馭。然而，飛行部分的“飛行體”就復雜得多，必須取得專業(yè)執(zhí)照才行。畢竟在空中飛行，涉及到諸多專業(yè)的航空知識和操作技能，這是對飛行安全的必要保障。

而美國 Hexa 飛行汽車，雖然宣稱任何人都可使用，但并非毫無限制，它對飛行高度和區(qū)域有著明確規(guī)定。這背后同樣涉及到對駕駛者資質(zhì)的考量，只是其限制方式與其他飛行汽車有所不同。

總之，飛行汽車駕照要求因多種因素而各不相同。隨著飛行汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和逐漸普及，未來各國必然會針對這一新興交通工具，制定更為嚴格且統(tǒng)一的駕照要求和標準，讓飛行汽車的駕駛更加規(guī)范、安全 。