最新款電動(dòng)汽車的續(xù)航能力差異較大，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航TOP100里最高可達(dá)1032km ，普遍在600km以上；混動(dòng)車型綜合續(xù)航有的超2000km，純電續(xù)航多在200 - 400km。當(dāng)下，電動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，電池容量提升、能量管理優(yōu)化等讓續(xù)航顯著增長(zhǎng)。不過，實(shí)際續(xù)航還受電池健康、車輛負(fù)載等因素影響。未來，隨著技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有望進(jìn)一步提升。

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，續(xù)航的提升十分顯著。曾經(jīng)續(xù)航普遍處于400km - 600km ，如今TOP100的車型都能達(dá)到600km以上。像一些高端純電車型，憑借大容量高性能電池以及先進(jìn)的電控系統(tǒng)，成功突破續(xù)航極限，達(dá)到令人矚目的1000km 。這使得長(zhǎng)途出行對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，不再是難以企及的目標(biāo)。

而混動(dòng)車型則有著不同的續(xù)航表現(xiàn)。插電混動(dòng)車型（PHEV）中，領(lǐng)克08 EM-P超長(zhǎng)續(xù)航版純電續(xù)航可達(dá)245km（CLTC工況），比亞迪漢DM-i戰(zhàn)神版純電續(xù)航242km（CLTC工況） ，吉利銀河L7星艦版純電續(xù)航235km（CLTC工況）。增程式混動(dòng)（REEV）車型的純電續(xù)航也不容小覷，理想L7 Max 2025款純電續(xù)航310km（CLTC工況），問界M5增程智駕版純電續(xù)航255km（CLTC工況）。當(dāng)長(zhǎng)途駕駛電量耗盡時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)或增程器便開始工作，綜合續(xù)航甚至能超過2000km 。

此外，一些適合假期出游的長(zhǎng)續(xù)航新能源車也表現(xiàn)出色。上汽榮威D7 DMH CLTC綜合續(xù)航1400km ，奇瑞風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版WLTC綜合續(xù)航1400km ，比亞迪秦L DM-i NEDC綜合續(xù)航更是高達(dá)2100km 。這些車型在混動(dòng)技術(shù)的加持下，不僅續(xù)航里程長(zhǎng)，而且油耗較低。

總之，當(dāng)下最新款電動(dòng)汽車在續(xù)航能力上成績(jī)斐然。無論是純電動(dòng)汽車還是混動(dòng)車型，都在不斷突破續(xù)航的界限。隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，未來電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航有望繼續(xù)提升，為人們的出行帶來更多便利與可能 。