問界M7與M9在安全性能配置上的核心區(qū)別在于硬件冗余度、智駕系統(tǒng)層級與全場景安全覆蓋的深度，M9作為旗艦車型通過更豐富的傳感器配置與細(xì)節(jié)功能升級，實(shí)現(xiàn)了更全面的安全防護(hù)能力。

具體來看，主動(dòng)安全層面，M9全系搭載4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線與3顆固態(tài)雷達(dá)），配合5顆毫米波雷達(dá)與13/11顆車外攝像頭，硬件冗余度顯著高于M7（純電Ultra版為2顆激光雷達(dá)、增程Pro+版無激光雷達(dá)），能更精準(zhǔn)應(yīng)對復(fù)雜路況；被動(dòng)安全上，兩者均覆蓋全艙氣囊，但M9全系標(biāo)配后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化后排乘客防護(hù)；智能安全細(xì)節(jié)中，M9新增哨兵模式與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)（Ultra版），填補(bǔ)了停車監(jiān)控與車內(nèi)生命體征監(jiān)測的場景空白。而M7則通過增程Pro+與純電Ultra版的硬件分層，以更具性價(jià)比的配置滿足不同用戶的基礎(chǔ)安全需求，體現(xiàn)了鴻蒙智行對安全性能的差異化布局。

具體來看，主動(dòng)安全層面，M9全系搭載4顆華為激光雷達(dá)（含1顆192線與3顆固態(tài)雷達(dá)），配合5顆毫米波雷達(dá)與13/11顆車外攝像頭，硬件冗余度顯著高于M7（純電Ultra版為2顆激光雷達(dá)、增程Pro+版無激光雷達(dá)），能更精準(zhǔn)應(yīng)對復(fù)雜路況；被動(dòng)安全上，兩者均覆蓋全艙氣囊，但M9全系標(biāo)配后排頭部氣簾，進(jìn)一步強(qiáng)化后排乘客防護(hù)；智能安全細(xì)節(jié)中，M9新增哨兵模式與車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)（Ultra版），填補(bǔ)了停車監(jiān)控與車內(nèi)生命體征監(jiān)測的場景空白。而M7則通過增程Pro+與純電Ultra版的硬件分層，以更具性價(jià)比的配置滿足不同用戶的基礎(chǔ)安全需求，體現(xiàn)了鴻蒙智行對安全性能的差異化布局。

從車身結(jié)構(gòu)與操控安全的角度分析，M9采用全鋁底盤搭配航天級車身材料，配合標(biāo)配的空氣懸架與CDC可變阻尼減震器，在顛簸路況下能更穩(wěn)定地保持車身姿態(tài)，間接提升行駛安全性；而M7的高強(qiáng)度鋼占比為68%，底盤結(jié)構(gòu)雖未采用全鋁材質(zhì)，但通過前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，也能滿足日常駕駛的穩(wěn)定性需求。這種底盤與車身材料的差異，是M9作為旗艦車型在硬件基礎(chǔ)上的自然升級，旨在為用戶提供更高級別的安全保障。

在用戶體驗(yàn)維度，M9的安全配置更貼合多場景全生命周期的需求。例如，其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配合激光雷達(dá)的高冗余硬件，在高速導(dǎo)航輔助駕駛的基礎(chǔ)上，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，能應(yīng)對城市擁堵、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況，降低駕駛疲勞與碰撞風(fēng)險(xiǎn)；而M7的智駕系統(tǒng)則聚焦于基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛，覆蓋日常通勤與高速場景，以27.98萬的起售價(jià)實(shí)現(xiàn)了安全配置的高性價(jià)比覆蓋。此外，M9的六座/四座布局與后排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，結(jié)合車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)，能更好地保障多孩家庭或商務(wù)出行中后排乘客的安全與舒適。

綜合來看，問界M7與M9的安全性能配置差異，本質(zhì)上是鴻蒙智行針對不同用戶群體與場景需求的精準(zhǔn)布局。M7以全面均衡的基礎(chǔ)安全配置與高性價(jià)比，成為家庭用戶的實(shí)用之選；M9則憑借更豐富的硬件冗余、高階智駕系統(tǒng)與全場景安全細(xì)節(jié)，滿足了高端用戶對安全性能的極致追求。兩者雖定位不同，但均延續(xù)了品牌“智能+安全”的核心理念，通過技術(shù)分層與場景覆蓋，為用戶提供了適配自身需求的安全解決方案。