汽車熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)頗為出色。眾多實(shí)例可證，中廣歐特斯部分熱泵空調(diào)能在 -35℃極寒溫度下穩(wěn)定運(yùn)行并快速制熱；電動汽車的熱泵空調(diào)比電熱絲高效，能從車外收集熱量送至車內(nèi)；海豚的熱泵空調(diào)配合熱管理系統(tǒng)提升冬季熱管理效率；護(hù)衛(wèi)艦07的熱泵空調(diào)在低溫下制熱效率高且能降低能耗。可見，熱泵空調(diào)在低溫環(huán)境下制熱效果佳、節(jié)能且穩(wěn)定 。

中廣歐特斯地暖熱泵空調(diào)雙子星Pro系列，憑借低溫強(qiáng)熱技術(shù)等一系列先進(jìn)技術(shù)，在-35℃的惡劣極寒溫度下依舊可以正常穩(wěn)定運(yùn)作。在-30℃的環(huán)境里，短短1小時就能讓艙內(nèi)溫度從0℃飆升至30℃，實(shí)現(xiàn)60℃的內(nèi)外溫差，智能除霜技術(shù)與H-smart制熱系統(tǒng)也為其穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。而“A7-智雅”熱泵空調(diào)，依靠優(yōu)質(zhì)核心部件與無極調(diào)頻技術(shù)組成的超強(qiáng)全直流變頻驅(qū)動系統(tǒng)，在零下35度時穩(wěn)定運(yùn)行，僅需60秒就能實(shí)現(xiàn)制熱。

電動汽車領(lǐng)域，熱泵空調(diào)相較于傳統(tǒng)的電熱絲模式優(yōu)勢盡顯。它以1瓦電能產(chǎn)生3到4焦耳熱量的高效表現(xiàn)，通過巧妙收集車外熱量并轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，達(dá)成高效制熱目的?？諝饽軣岜眉夹g(shù)對于北方冬季空調(diào)制熱能力不足的狀況有著顯著改善作用，特別是低溫型加入EVI噴氣增焓技術(shù)后，即便在-25℃的低溫條件下也能夠順利啟動。海豚的熱泵空調(diào)與深度集成熱管理系統(tǒng)協(xié)同配合，大大提升冬季熱管理效率。護(hù)衛(wèi)艦07在低溫環(huán)境下，其熱泵空調(diào)開啟幾秒就能送出暖風(fēng)，還能吸收電動力總成余熱，降低座艙采暖能耗損失，保障續(xù)航。

總之，汽車熱泵空調(diào)憑借在低溫環(huán)境下出色的制熱效果、高效的節(jié)能性以及可靠的穩(wěn)定性，成為了眾多車主在寒冷天氣的優(yōu)質(zhì)選擇，為用戶帶來舒適又經(jīng)濟(jì)的駕乘體驗 。