新能源汽車起火后，要想提高救援效率，可這樣做。

首先，報警時要告知汽車的品牌和型號，方便救援人員了解車輛的動力電池種類、容量、最高電壓和高壓線路走向等，從而做出準確判斷。

起火初期且火勢不大時，應(yīng)盡快斷電。如果火勢較大，人員要迅速離開現(xiàn)場，交由專業(yè)人員處理，并及時通知消防部門。

對于動力電池起火，要用大量的水撲滅。為提高救援效率，還應(yīng)做好風(fēng)險評估。要綜合研判現(xiàn)場災(zāi)害等級、發(fā)展態(tài)勢和安全風(fēng)險，分析車庫的結(jié)構(gòu)、通風(fēng)、消防設(shè)施等情況，評估車輛的充電設(shè)施、電池管理系統(tǒng)等。

現(xiàn)場管控也很重要，發(fā)現(xiàn)火情要迅速啟動報警系統(tǒng)并通知人員，疏散車輛，封閉相鄰區(qū)域，關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)，停止車輛充電和啟動，切斷電力供應(yīng)，設(shè)置警戒線。

火災(zāi)處置時，要確保人員安全疏散，利用消防設(shè)施進行初期滅火，控制不住時要疏散人員、封閉區(qū)域。消防救援人員到場后，應(yīng)科學(xué)采用排煙降毒、分隔保護等處置措施，避免直流水沖擊電池組，可使用底盤冷卻套件等。

還要加強事故責任排查和認定，組織現(xiàn)場勘察，邀請專家鑒定評估，調(diào)查責任主體，進行法律責任界定和評估，編制責任認定報告并處理責任主體，總結(jié)反思提出預(yù)防措施。

此外，湖北消防的創(chuàng)新技術(shù)也值得借鑒，比如使用全氟己酮滅火劑、微膠囊滅火毯、底盤冷卻套裝等專用滅火救援設(shè)備，以及創(chuàng)新的“冷卻抑爆”“電磁屏蔽”“圍堰浸沒”等實戰(zhàn)技術(shù)。