本田中國(guó)的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃涵蓋多方面內(nèi)容，在產(chǎn)品布局上，計(jì)劃在未來5年于中國(guó)市場(chǎng)推出10款“本田”品牌純電動(dòng)車型，2030年后新車型均為電動(dòng)化車型，并打造“e:N”全新純電動(dòng)品牌，還會(huì)在不同年份推出多款不同類型的電動(dòng)車。在產(chǎn)能方面，加強(qiáng)與寧德時(shí)代合作，啟動(dòng)新工廠。銷售上，打造專屬空間和專營(yíng)店。技術(shù)上，Honda Sensing 360將逐步搭載至全部車型，推動(dòng)電動(dòng)化與智能化發(fā)展。

在產(chǎn)品布局的持續(xù)推進(jìn)中，2024年是關(guān)鍵的一年。東風(fēng)本田加速電動(dòng)車上新步伐，6月獵光上市，9月靈悉L也閃亮登場(chǎng)。到了2025年，燁S7將正式和消費(fèi)者見面，同時(shí)燁GT也會(huì)精彩亮相。而放眼更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來，2026年將會(huì)有量產(chǎn)版Saloon以及兩款0 Series車型（一輛中型SUV和一輛入門級(jí)SUV）加入新能源陣營(yíng)。2027年，3排大型SUV也將如約而至，不斷豐富產(chǎn)品矩陣。

產(chǎn)能提升方面，本田中國(guó)積極行動(dòng)。加強(qiáng)與寧德時(shí)代在電池供應(yīng)上的緊密合作，為新能源汽車的生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的電池保障。并且在廣州和武漢啟動(dòng)EV新工廠，以每年超過兩款EV車型的速度向市場(chǎng)投放產(chǎn)品，滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

銷售渠道建設(shè)同樣有條不紊。在約1200家現(xiàn)有經(jīng)銷商處精心打造e:N系列專屬空間，讓消費(fèi)者能夠更便捷地了解和體驗(yàn)新能源車型。在主要城市開設(shè)e:N專營(yíng)店，提供更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)的銷售服務(wù)。

技術(shù)創(chuàng)新始終是本田中國(guó)發(fā)展的核心。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)Honda Sensing 360自2022年在中國(guó)開始搭載后，計(jì)劃到2030年應(yīng)用于主要市場(chǎng)銷售的全部車型中，提升駕駛的安全性和智能化水平。

總之，本田中國(guó)的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃全面且細(xì)致，從產(chǎn)品到產(chǎn)能，從銷售到技術(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣。通過這些規(guī)劃的逐步實(shí)施，本田中國(guó)正堅(jiān)定地邁向新能源汽車發(fā)展的新征程，致力于為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品和服務(wù) 。