問(wèn)

越野性能不錯(cuò)的新能源汽車有哪些?

越野性能不錯(cuò)的新能源汽車有不少,比如仰望 U8。

它搭載比亞迪尖端的易四方四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和云輦-P 液壓互聯(lián)懸掛系統(tǒng),能讓 3.5 噸的車以 3.6 秒破百,還能輕松越過(guò)復(fù)雜地形,原地掉頭和應(yīng)急浮水能力也很出彩。

猛士 917 也很厲害,軍工背景強(qiáng)大,氣場(chǎng)足,有四電機(jī)技術(shù)和三差速鎖結(jié)構(gòu),還有空氣懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),續(xù)航能力也不錯(cuò)。

坦克 700 Hi4-T 是長(zhǎng)城旗下的,自研大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱加上電機(jī),堪稱油電雙修,有各種硬核越野硬件和功能。

特斯拉 Cybertruck 也很強(qiáng),加速能力出色,有很多硬核科技,越野能力也不錯(cuò),可惜短期內(nèi)進(jìn)不了國(guó)內(nèi)。

悍馬 EV 動(dòng)力強(qiáng)大,電池容量大,車重也大,空氣懸架能提升離地間隙,還有后輪轉(zhuǎn)向能實(shí)現(xiàn)“蟹行”。

奔馳 EQG 采用四電機(jī)驅(qū)動(dòng),能原地掉頭,但底盤(pán)形式尚不明確。

此外,哈弗猛龍也是不錯(cuò)的選擇,搭載長(zhǎng)城 Hi4 混動(dòng)系統(tǒng),能選裝后差速鎖。

捷途山海 T2 外觀時(shí)尚,動(dòng)力性能和續(xù)航表現(xiàn)好。

北京 BJ30 價(jià)格親民,動(dòng)力系統(tǒng)也不錯(cuò)。

方程豹豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái),動(dòng)力和科技配置都很出色。

坦克 400 Hi4-T 外觀有特色,動(dòng)力和越野配置都不賴。

Jeep 牧馬人 4xe PHEV 是經(jīng)典車型,越野實(shí)力不容置疑。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

**比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模突破12萬(wàn),全球車企研發(fā)人力第一** 在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的背景下,比亞迪以超12萬(wàn)研發(fā)人員的龐大規(guī)模,成為全球車企中研發(fā)人力儲(chǔ)備的絕對(duì)領(lǐng)跑者。這一數(shù)字不僅是其技術(shù)護(hù)城河的直觀體現(xiàn),更折射出中國(guó)車企從“規(guī)
在沒(méi)有交通信號(hào)燈的十字路口,直行車輛無(wú)需讓行任何方向的轉(zhuǎn)彎車輛,反而是轉(zhuǎn)彎車輛需要主動(dòng)讓行直行車輛。這一規(guī)則是無(wú)燈路口通行秩序的核心準(zhǔn)則之一,旨在保障直行車輛的優(yōu)先路權(quán)——畢竟直行車輛的行駛軌跡更直接、速度相對(duì)穩(wěn)定,讓轉(zhuǎn)彎車輛避讓能最大程度
領(lǐng)克汽車的生產(chǎn)背景兼具合資基因與中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)的屬性,本質(zhì)上是中國(guó)企業(yè)控股、融合全球化技術(shù)協(xié)作的高端汽車品牌。 從品牌起源來(lái)看,領(lǐng)克誕生于吉利與沃爾沃的深度合資合作,早期依托雙方聯(lián)合研發(fā)的CMA模塊化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地;而從當(dāng)前股權(quán)結(jié)構(gòu)與
車輛合格證在新車上牌時(shí)需交給車管所存檔保管,車主無(wú)法自行保留。作為車輛出廠合規(guī)性的核心憑證,它由車企隨新車交付車主,是上牌登記的必備材料;車管所在完成車輛注冊(cè)后,會(huì)將其納入車輛檔案永久留存,此后車主手中持有的是證明車輛所有權(quán)的機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家