五菱新卡的安全配置較為豐富，涵蓋主動與被動安全等多個方面。主動安全方面，配備 ABS 防抱死制動系統(tǒng)，可避免緊急制動時輪胎抱死；還有 EPS 電動助力系統(tǒng)，讓操作更輕松。被動安全上，部分車型有主駕安全氣囊，為駕駛者提供保障。此外，倒車雷達、影像等配置也提升了倒車安全性，后制動自增力式制動器增強了制動性能，多維度守護行車安全。

在主動安全配置領域，五菱新卡的制動力分配（EBD/CBC 等）系統(tǒng)同樣功不可沒。它能在制動過程中，依據(jù)車輛的載荷分布以及各車輪與地面的附著力狀況，自動調(diào)節(jié)各個車輪的制動力，確保車輛的制動穩(wěn)定性，讓車輛在剎車時能夠按照駕駛者的意圖平穩(wěn)停下。剎車輔助（EBA/BAS/BA 等）系統(tǒng)也是一大亮點，在駕駛者緊急制動時，該系統(tǒng)能迅速識別并自動增加制動力，從而有效縮短制動距離，降低事故發(fā)生的風險。

而被動安全方面，除了剛剛提到的主駕安全氣囊外，部分車型還配備了副駕駛座安全氣囊，在遭遇碰撞時，為副駕駛位置的乘客提供可靠的保護。ISO FIX 兒童座椅接口的設置更是貼心，它能讓兒童座椅與車輛穩(wěn)固連接，為乘車的兒童打造一個安全的“小天地”。

另外，五菱新卡采用先進 passiv 技術，車身結構經(jīng)過強化處理，還具備碰撞吸能設計。車輛前端擁有良好的碰撞潰縮區(qū)，前蓋板和車身內(nèi)部都設置了加強筋，這使得車輛在遭遇碰撞時能夠有效吸收和分散撞擊能量，減輕對車內(nèi)人員的傷害。

五菱新卡通過一系列主動與被動安全配置的協(xié)同配合，從制動穩(wěn)定性、操作便利性、碰撞防護等多個維度為駕乘人員構建起了堅實的安全防線，全方位守護每一段出行旅程，讓用戶行車更安心。