豐田氫能源的轉(zhuǎn)化效率較高，通常可以達(dá)到 60 - 80%左右。

像豐田大功率氫燃料電池系統(tǒng) TL Power 150，其額定效率為 47.1%，最高效率達(dá)到了 64.9%。

氫燃料電池是一種獨(dú)特的能量轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)錃獾碾娀瘜W(xué)能高效轉(zhuǎn)化為電能。豐田氫燃料電池汽車的運(yùn)作原理是氫氣在鉑催化劑作用下分解，生成電子和氫離子，質(zhì)子穿越質(zhì)子交換膜抵達(dá)負(fù)極與氧氣結(jié)合產(chǎn)生水和熱能，電子從正極經(jīng)由外部電路流向負(fù)極產(chǎn)生電能為汽車提供動(dòng)力。

氫燃料電池的效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)受卡諾循環(huán)限制的 42%左右的熱效率。

豐田從 1992 年就開始?xì)淠茉雌嚨难邪l(fā)，獨(dú)自研發(fā)了 5680 項(xiàng)專利技術(shù)，2014 年推出了第一款氫能源汽車 MIRAI，其續(xù)航超過 500 公里，可在零下 30 度寒冷地區(qū)正常使用，充滿只需要 3 分鐘。

在日本，充滿這樣一臺(tái) MIRAI 車型大概需要花費(fèi) 300 元人民幣左右，每公里的行駛成本不到 0.5 元。而且氫燃料電池不存在衰退的問題，其轉(zhuǎn)化效率可以達(dá)到 70%左右。但氫氣的儲(chǔ)氣罐是有使用壽命的，大約可以使用 15 年，基本和整車壽命保持一致。

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