蘭博基尼第六元素與其他超跑相比，優(yōu)勢明顯。

首先是輕量化方面，其車身重量僅 999 公斤，比蘭博基尼 Gallardo 輕 550 公斤，比布加迪威龍超級跑車輕 850 公斤。為實(shí)現(xiàn)極致輕量化，單體座艙、車架結(jié)構(gòu)、車身鈑件、引擎?zhèn)鲃虞S、懸掛支臂、剎車系統(tǒng)都用碳纖維增強(qiáng)塑料，排氣管采用能經(jīng)受 900 攝氏度高溫的 Pyrosic 玻璃陶瓷復(fù)合材料。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，參考了 Reventon 的設(shè)計(jì)構(gòu)思，以三角形為設(shè)計(jì)語言，全車線條犀利，有未來感。前臉采用鱷魚嘴式前進(jìn)氣格柵，視覺沖擊強(qiáng)烈。車門大量應(yīng)用三角形設(shè)計(jì)，有助于降低風(fēng)阻。車尾采用空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能將強(qiáng)悍動力分配到四個(gè)車輪，極速可達(dá) 350km/h 左右。

配備 5.0L V10 發(fā)動機(jī)，最大功率 413kw，百公里加速僅 2.5 秒，加速成績堪比布加迪威龍 Grand Sport，比保時(shí)捷 911Turbo 快半秒多。

內(nèi)飾方面，基本結(jié)構(gòu)皆為碳纖維材質(zhì)，座椅由碳纖維車艙延伸而出，風(fēng)格簡約。還采用富有革命性的設(shè)計(jì)和先進(jìn)碳纖維車身制造技術(shù)，保證性能和操控的出色表現(xiàn)。