新款現(xiàn)代伊蘭特相比老款，油耗有所降低。新款 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型百公里油耗在 5 升左右，較老款有明顯優(yōu)化；1.4T 車(chē)型使用 92 號(hào)汽油，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。這一變化得益于多方面，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，注重燃油經(jīng)濟(jì)性；車(chē)身尺寸調(diào)整，造型更流暢降低風(fēng)阻；配置提升，輔助駕駛優(yōu)化駕駛習(xí)慣；還有混動(dòng)版本助力。這些都使得新款伊蘭特在油耗上更具優(yōu)勢(shì)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，新款伊蘭特的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，著重提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都能更高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，減少了不必要的燃油消耗。這種針對(duì)性的優(yōu)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持良好的燃油效率，從而降低了百公里油耗。

車(chē)身尺寸的變化也功不可沒(méi)。新款伊蘭特車(chē)身長(zhǎng)度增加了45毫米，整體造型更加流暢。這種設(shè)計(jì)優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，有效降低了風(fēng)阻。車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)就不需要消耗過(guò)多的能量來(lái)克服阻力，進(jìn)而降低了油耗。

配置方面的提升同樣對(duì)油耗有積極影響。新款伊蘭特配備的輔助駕駛功能，能夠在一定程度上優(yōu)化駕駛習(xí)慣。例如，智能的跟車(chē)系統(tǒng)可以避免頻繁的急加速和急剎車(chē)，使車(chē)輛的行駛更加平穩(wěn)，減少了因駕駛操作不當(dāng)導(dǎo)致的燃油浪費(fèi)。

此外，新款伊蘭特還推出了混動(dòng)版本，結(jié)合了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在不同的行駛場(chǎng)景下靈活切換動(dòng)力來(lái)源，進(jìn)一步降低了油耗。海外版搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升混動(dòng)系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)更為出色。

綜上所述，新款現(xiàn)代伊蘭特在油耗方面的優(yōu)化是多方面因素共同作用的結(jié)果。這些改進(jìn)不僅讓消費(fèi)者在日常使用中節(jié)省了燃油成本，也提升了車(chē)輛的整體競(jìng)爭(zhēng)力，使其成為一款更具吸引力的家用轎車(chē)。