沒有一款越野SUV的四驅(qū)系統(tǒng)可以絕對地稱為“最強(qiáng)大”，因?yàn)椴煌囆偷乃尿?qū)系統(tǒng)各有所長，適用于不同的越野需求和場景。像吉普大切諾基的Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)扭矩高效傳遞與放大；路虎攬勝極光的第二代TerrainResponse全地形反饋系統(tǒng)，可智能調(diào)整車輛參數(shù)；三菱帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合開放式中央差速器和差速鎖。這些系統(tǒng)在不同路況下各有優(yōu)勢，不能簡單判定誰最強(qiáng)大 。

斯巴魯森林人的主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)同樣別具亮點(diǎn)。它能依據(jù)車輪速度差，極為靈活地調(diào)整扭矩分配。在濕滑路面或者遇到復(fù)雜地形時(shí)，該系統(tǒng)可以快速感知并把更多扭矩傳至附著力更好的車輪，確保車輛穩(wěn)定前行。這種對扭矩分配的精準(zhǔn)把控，使得森林人在各類路況下都能展現(xiàn)出良好的通過性與穩(wěn)定性。

豐田RAV4的Advanced AWD系統(tǒng)以穩(wěn)定可靠著稱。它在日常駕駛中能悄無聲息地為車輛提供額外的抓地力，遇到突發(fā)的惡劣路況，也能迅速做出響應(yīng)，幫助車輛順利通過。該系統(tǒng)就如同一位沉穩(wěn)可靠的伙伴，在關(guān)鍵時(shí)刻從不掉鏈子。

哈弗大狗2.0T四驅(qū)版本配備的瀚德5代適時(shí)四驅(qū)全地形四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速鎖，讓它在應(yīng)對非鋪裝路面時(shí)游刃有余。在遇到交叉軸等情況時(shí)，差速鎖可以限制車輪的打滑，使車輛獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，輕松擺脫困境。

北京BJ40采用的手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，雖然看似傳統(tǒng)，但其結(jié)構(gòu)簡單可靠。對于那些熱衷于純粹越野體驗(yàn)的愛好者來說，手動(dòng)操作分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能讓他們更加直接地掌控車輛，在野外盡情馳騁。

總之，每一款越野SUV的四驅(qū)系統(tǒng)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，在不同方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢。消費(fèi)者需要根據(jù)自身的實(shí)際需求、駕駛習(xí)慣以及預(yù)算等因素，綜合考量，才能選出最適合自己的那一款“強(qiáng)大四驅(qū)”越野SUV。