豐田模式在供應(yīng)鏈管理上呈現(xiàn)出諸多獨特且卓有成效的特點。它以精益生產(chǎn)為核心，通過生產(chǎn)平準(zhǔn)化、同步化消除浪費、降低成本、提高效率；在采購方面推行 JIT 采購與空搬運，減少中間環(huán)節(jié)與搬運空間；銷售環(huán)節(jié)從設(shè)計就融入精益思想，運用差異化延遲策略。同時，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈協(xié)作、持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量管理與可視化管理，以此構(gòu)建穩(wěn)定高效的供應(yīng)鏈體系。

在精益生產(chǎn)方面，生產(chǎn)平準(zhǔn)化是一大亮點。豐田將長遠(yuǎn)產(chǎn)量計劃細(xì)致地平均劃分為短期計劃，大幅減少流水線的生產(chǎn)批量。這使得生產(chǎn)周期大幅縮短，庫存得以降低，流動資金被釋放出來，車間生產(chǎn)效率顯著提升，向著零庫存的目標(biāo)大步邁進(jìn)。而生產(chǎn)同步化加強(qiáng)了各環(huán)節(jié)間的分工協(xié)作，去除冗余環(huán)節(jié)。后拉式看板系統(tǒng)依據(jù)顧客實際需求數(shù)量及時生產(chǎn)，有效降低了車間半成品庫存，杜絕了多余生產(chǎn)帶來的浪費。

采購環(huán)節(jié)的 JIT 采購別具一格。生產(chǎn)商生產(chǎn)計劃平準(zhǔn)化讓訂單需求穩(wěn)定，供應(yīng)商為此提供專用流水線作業(yè)，并按時、按質(zhì)、按量將產(chǎn)品送到指定地點。這一模式清除了不必要的中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)采購看板系統(tǒng)，降低雙方成本。空搬運策略則通過疊箱減容，采用可折疊包裝箱和貨架，減少搬運空間，提高運輸效率。

精益銷售方面，“為銷售而設(shè)計”從源頭消除浪費，精準(zhǔn)把握客戶潛在需求，縮短研發(fā)時間，快速推向市場。差異化延遲策略巧妙延遲制造時間，減少各類庫存及庫存時間，降低產(chǎn)品滯銷風(fēng)險。

此外，豐田模式注重供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，與供應(yīng)商等建立穩(wěn)固關(guān)系，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定高效運作。持續(xù)改進(jìn)理念促使其通過設(shè)立小組、優(yōu)化流程等不斷進(jìn)步。質(zhì)量管理以零缺陷為目標(biāo)，建立完善體系、加強(qiáng)培訓(xùn)，提升產(chǎn)品質(zhì)量與客戶滿意度。可視化管理借助數(shù)據(jù)讓相關(guān)人員清晰了解運作情況，以便及時調(diào)整決策。

豐田模式憑借這些特點，構(gòu)建了高效協(xié)同、持續(xù)優(yōu)化的供應(yīng)鏈管理體系，在汽車行業(yè)乃至眾多領(lǐng)域都成為值得借鑒的典范 。