原廠配備副油箱的車型多為對(duì)續(xù)航有較高要求的越野、長(zhǎng)途車型，如悍馬、豐田普拉多中東版、坦克500出口中東版、陸巡、日產(chǎn)途樂(lè)、部分長(zhǎng)途重卡以及長(zhǎng)城山海炮穿越版等。這些車型因各自使用場(chǎng)景需求，需要額外的燃油儲(chǔ)備來(lái)保障行程。比如越野車型常面臨偏遠(yuǎn)無(wú)加油站的復(fù)雜路況，長(zhǎng)途重卡則要滿足長(zhǎng)距離運(yùn)輸需求。副油箱的配備，讓它們能更好地完成使命 。

悍馬作為經(jīng)典越野代表，原廠就配備副油箱，以從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況與長(zhǎng)途跋涉。豐田普拉多中東版的燃油箱設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，主副兩部分都配備油位計(jì)且串聯(lián)，副油箱采用塑料材質(zhì)，巧妙利用備胎位置安裝，通過(guò)原車單加油口經(jīng)三通管道加油，有效解決了續(xù)航問(wèn)題，也不影響車身其他系統(tǒng)。

坦克500出口中東版同樣實(shí)力不凡，主副油箱加起來(lái)可達(dá)130升，中空儀表能分別顯示主副油箱剩余油量，方便駕駛者隨時(shí)掌握燃油情況。陸巡擁有雙油箱設(shè)計(jì)，這使得它在長(zhǎng)途越野中底氣十足，憑借強(qiáng)大的續(xù)航能力，能在廣袤天地間自由馳騁。

日產(chǎn)途樂(lè)原廠配置中有副油箱，為其長(zhǎng)途出行提供了有力保障。而長(zhǎng)途重卡基本標(biāo)配雙油箱，理論容量在1000升或者1200升左右，如此大容量的雙油箱，是長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)靡皂樌M(jìn)行的關(guān)鍵。

值得一提的還有長(zhǎng)城山海炮穿越版，它作為全球長(zhǎng)續(xù)航高性能豪華皮卡，原廠自帶主副雙油箱。主副油箱獨(dú)立，有獨(dú)立油泵、供油、油顯，可自主選油，還能合法上路，這一獨(dú)特設(shè)計(jì)讓它在皮卡領(lǐng)域脫穎而出。

總之，這些原廠配備副油箱的車型，都因自身定位和使用需求，做出了這樣的設(shè)計(jì)選擇。副油箱的存在，極大地提升了它們的續(xù)航能力，讓越野愛(ài)好者能無(wú)畏前行，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛能穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，為各類出行和工作場(chǎng)景提供了堅(jiān)實(shí)的能源保障。