寶馬 G68 的燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它一般油耗約 7 升，高速行駛時(shí)油耗可低至 6 升以下，加滿油在高速能跑約 1000 公里，相比前代 5 系車型有一定提升。而且寶馬 525Li（G68）搭載的 2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及 48V 輕混系統(tǒng)，讓其早高峰通勤油耗不足 9L/100km，高速約 6L/100km。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣會(huì)影響油耗，但總體上 G68 做到了動(dòng)力、操控與油耗控制的較好平衡 。

寶馬 G68 能有如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，離不開(kāi)其先進(jìn)的技術(shù)加持。那套 48V 輕混系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，在車輛起步和加速階段，電機(jī)可以提供額外的動(dòng)力輔助，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而降低燃油消耗。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)本身在設(shè)計(jì)和調(diào)校上也注重了燃油效率的提升，精準(zhǔn)的噴油系統(tǒng)和高效的燃燒過(guò)程，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用。

此外，寶馬 G68 的輕量化設(shè)計(jì)也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性貢獻(xiàn)頗多。通過(guò)采用大量輕質(zhì)但高強(qiáng)度的材料，整車重量得以降低，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)需要消耗的能量減少，油耗自然也會(huì)下降。同時(shí)，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化，降低了風(fēng)阻系數(shù)，使得車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力變小，行駛更加順暢，燃油利用率也隨之提高。

在實(shí)際駕駛中，只要車主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如避免頻繁急加速、急剎車，合理使用定速巡航等功能，寶馬 G68 就能保持較為理想的油耗水平。總的來(lái)說(shuō)，寶馬 G68 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能為車主節(jié)省不少燃油成本，真正做到了性能與節(jié)能的兼顧。