比亞迪 DM 車的駕駛體驗(yàn)好不好?
比亞迪 DM 車的駕駛體驗(yàn)整體較好。
以比亞迪宋 DM 為例,其加速性能出色,不到 5 秒的百公里加速時(shí)間雖值得標(biāo)榜,但日常駕駛更注重舒適。車輛工程邏輯將能效比優(yōu)化,起步和急加速時(shí)電機(jī)發(fā)揮作用,車速起來后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作,達(dá)到經(jīng)濟(jì)能耗標(biāo)準(zhǔn)。駕駛調(diào)性舒適,懸架調(diào)校偏舒適化,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)所需力氣不大,但車身響應(yīng)速度一般,駕駛節(jié)奏不快。此外,懸架初段行程長(zhǎng),能化解細(xì)小顛簸,行駛品質(zhì)雖不是潤(rùn)物細(xì)無聲,但能明顯察覺電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),下坡收油和制動(dòng)時(shí)可回收動(dòng)能給電池充電。
比亞迪漢 DM 方面,作為 DM 版本有四驅(qū)系統(tǒng)加持,2.0T 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)前輪驅(qū)動(dòng),后電機(jī)負(fù)責(zé)后輪驅(qū)動(dòng)。新手駕駛感受是綠牌重要,限號(hào)無憂。純電狀態(tài)行駛安靜舒適,饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)車內(nèi)感覺不明顯??臻g大,后排空間舒適,智能操控贊,喚醒靈敏,手機(jī) NFC 鑰匙方便。充電省錢,能耗平均 18 度電。缺點(diǎn)是水杯架和中控扶手設(shè)計(jì)不太合理,駕駛時(shí)腿別扭,胳膊沒處放,車機(jī)自帶 k 歌好玩但建議卸載不用軟件以免卡機(jī),充電速度較慢。
就動(dòng)力操控而言,比亞迪漢 DM 前軸是發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱驅(qū)動(dòng),后軸是單電機(jī),市區(qū)短途出行可選 EV+ECO 或 EV+SPORT 模式,純電動(dòng)力夠用,雨天用 HEV 模式保證前輪驅(qū)動(dòng)力,車身更穩(wěn)定。整車重心低行駛穩(wěn),但車身重導(dǎo)致懸架負(fù)擔(dān)大,過坑和減速帶會(huì)晃悠。座椅舒適,隔音好,風(fēng)噪小,發(fā)動(dòng)機(jī)介入聲音小但轉(zhuǎn)速高。續(xù)航方面,漢 DM 滿電滿油顯示 590 公里,實(shí)測(cè) 570-580 公里,誤差可接受,應(yīng)用場(chǎng)景廣且價(jià)格便宜。用車成本低,市區(qū)通勤用電費(fèi)用少。
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