更換機(jī)油后油耗可能會(huì)有變化。一般來說，正常更換機(jī)油，因機(jī)油具備潤滑、降溫等作用，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)阻力，油耗通常會(huì)下降。但也存在油耗增加的情況，比如買到假的全合成機(jī)油，或者新機(jī)油粘稠度過高、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等。此外，機(jī)油加多也會(huì)使油耗上升?？傊鼡Q機(jī)油對油耗的影響受多種因素制約，要綜合考慮。

當(dāng)機(jī)油潤滑不良時(shí)，比如車輛行駛超過建議里程數(shù)很久都沒換機(jī)油，達(dá)到8000公里甚至更多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦?xí)龃?，運(yùn)動(dòng)阻力自然也會(huì)增大，這種情況下油耗就會(huì)增高。而在更換機(jī)油后，正常的機(jī)油發(fā)揮其潤滑、降溫、抗磨損等作用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件得以更順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)阻力減小，油耗也就隨之降低。

然而，如果更換全合成機(jī)油后油耗比原來高，極有可能是買到了假的全合成機(jī)油。劣質(zhì)機(jī)油無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不暢，油耗增加。另外，新機(jī)油的粘稠度過高也會(huì)出現(xiàn)類似情況，過高的粘稠度使機(jī)油流動(dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而使油耗上升。

值得注意的是，新車每次保養(yǎng)完后油耗比之前高，常見原因是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了。機(jī)油加多會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力，例如一些油底殼淺的車型，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)攪拌多余的機(jī)油，增加了曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，不同車型油耗大概升高0.5L - 2L/100km左右，新車表現(xiàn)得更為明顯。

綜上所述，更換機(jī)油后油耗的變化并非固定不變。它既可能因正確更換合適的機(jī)油而降低，也可能由于多種不利因素而升高。車主在更換機(jī)油時(shí)，一定要選擇正規(guī)產(chǎn)品，嚴(yán)格按照車輛使用手冊的要求添加適量的機(jī)油，以保障車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，維持合理的油耗水平。