CNG汽車(chē)的加氣站分布不算廣泛。目前全國(guó)約2000座CNG加氣站，大多集中在CNG產(chǎn)區(qū)的大中型城市，像北京、上海、廣州等，在西南、華東、華北等地分布也較多，沿海城市數(shù)量相對(duì)較少。其分布受市場(chǎng)需求、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、能源結(jié)構(gòu)、交通狀況以及政府政策等因素影響。不過(guò)隨著新能源汽車(chē)普及和政策支持，未來(lái)加氣站數(shù)量有望逐漸增加 。

具體來(lái)看，在一些重要的工業(yè)城市、交通樞紐以及大城市，CNG加氣站的數(shù)量相對(duì)較多，能夠較好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)谻NG汽車(chē)的加氣需求。這些地方由于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，人口密集，對(duì)能源的需求大，CNG作為一種相對(duì)清潔且成本較低的能源，自然有較大的市場(chǎng)。同時(shí)，重要高速公路沿線(xiàn)城市也分布著不少加氣站，方便長(zhǎng)途行駛的CNG車(chē)輛補(bǔ)充能源。

然而，當(dāng)車(chē)輛駛出這些城市范圍，進(jìn)入較為偏遠(yuǎn)的城郊或鄉(xiāng)村地區(qū)時(shí)，加氣站的稀缺性便凸顯出來(lái)。在沿海城市，CNG加氣站數(shù)量也相對(duì)有限，這使得CNG車(chē)輛的使用范圍主要集中在內(nèi)陸地區(qū)。這種分布不均勻的狀況，確實(shí)給CNG汽車(chē)的廣泛推廣和使用帶來(lái)了一定阻礙。

不過(guò)，值得一提的是，隨著新能源汽車(chē)的普及以及政府政策的支持，CNG加氣站的數(shù)量正逐漸增加。相關(guān)部門(mén)在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，也越發(fā)注重加氣站布局的合理性，力求讓加氣站網(wǎng)絡(luò)更加完善。長(zhǎng)安跨越還推出加大雙氣罐CNG車(chē)型，通過(guò)提升氣罐容積增加續(xù)航里程，一定程度上緩解了加氣不便的問(wèn)題?？傊?，雖然當(dāng)下CNG加氣站分布存在不足，但未來(lái)隨著各方面條件的改善，其分布情況會(huì)越來(lái)越好，為CNG汽車(chē)的發(fā)展提供更有力的支撐。