特斯拉在馬斯克的影響下應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要有以下策略。

產(chǎn)品方面，馬斯克一直致力于創(chuàng)新，比如即將推出的 Model 2，試圖突破市場(chǎng)規(guī)模瓶頸，尤其在以小型車(chē)為主的歐洲市場(chǎng)。

價(jià)格策略上，特斯拉價(jià)格調(diào)整頻繁。2023 年至今，在中國(guó)已先后四次降價(jià)，全球范圍內(nèi)也有降價(jià)舉措，這雖然帶來(lái)營(yíng)收下降，但也是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的手段。

研發(fā)投入上，特斯拉并未減少，從去年同期的 7.71 億美元增加到 11.51 億美元，以提升產(chǎn)品力。

在市場(chǎng)方面，中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)紛紛降價(jià)，如理想、比亞迪、小鵬等。

政策上，中國(guó)政府為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出臺(tái)一系列政策，如推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，公務(wù)用車(chē)優(yōu)先采用新能源汽車(chē)，并對(duì)相關(guān)車(chē)型給予補(bǔ)貼和稅收減免，特斯拉也能享受這些紅利。

此外，特斯拉上海超級(jí)工廠表現(xiàn)出色，是特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的重要支撐。

總之，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的特斯拉通過(guò)不斷調(diào)整價(jià)格、加大研發(fā)、推出新車(chē)型等方式積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。