紅旗 H5 混動的駕駛操控感受良好，能給駕駛者帶來出色體驗。它動力輸出強(qiáng)勁，百公里加速可達(dá) 8 秒，起步輕快平順，深踩油門推背感十足，中后段加速也動力充沛，電機(jī)與發(fā)動機(jī)配合默契。懸掛系統(tǒng)調(diào)校側(cè)重舒適，轉(zhuǎn)彎時車身支撐到位。轉(zhuǎn)向手感輕盈且路感適度，動力、懸掛、轉(zhuǎn)向完美融合，兼顧日常舒適與駕駛樂趣 。

在城市通勤的場景中，紅旗 H5 混動的動力輸出節(jié)奏把握堪稱精妙。輕踩油門時，電機(jī)便悄然發(fā)力，車輛平穩(wěn)起步，整個過程悄無聲息，為你帶來靜謐的出行開端。而當(dāng)你需要急加速超車時，發(fā)動機(jī)就會迅速介入，與電機(jī)協(xié)同工作，源源不斷的動力噴涌而出，推背感瞬間襲來，讓超車變得輕松自如。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的經(jīng)典組合，并且經(jīng)過了精心調(diào)校。在過彎時，能夠有效抑制車身側(cè)傾，給予車身良好的支撐，讓你信心滿滿地應(yīng)對各種彎道。即便在一些路況不是很好的地段，這套懸掛系統(tǒng)也能很好地過濾掉路面的顛簸，為車內(nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校同樣可圈可點，手感輕盈得恰到好處，駕駛起來輕松不費力，即便是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。與此同時，它又保留了一定的路感，讓你時刻與路面保持著微妙的聯(lián)系，不至于在駕駛中失去對路況的感知。

紅旗 H5 混動在駕駛操控方面表現(xiàn)卓越，動力輸出的順暢、懸掛系統(tǒng)的舒適穩(wěn)定以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)輕盈，共同構(gòu)建起了出色的駕駛體驗。無論是日常的城市穿梭，還是偶爾想要追尋駕駛樂趣，它都能出色勝任，是一款在駕駛操控層面極具魅力的車型。