紅旗 H5 的操控感受相當(dāng)出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，輕踩油門便有輕快響應(yīng)，運(yùn)動模式下推背感十足，無論是起步還是后期加速都游刃有余。6 擋手自一體變速箱換擋迅速且平順。底盤方面，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛搭配橫向穩(wěn)定桿，調(diào)校偏向運(yùn)動，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，顛簸路面也能有效過濾振動。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感適中，駕駛起來輕松又愜意 。

紅旗 H5 的方向盤指向極為精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，力度的設(shè)定也恰到好處，無論是輕柔轉(zhuǎn)動還是大幅度打輪，都能給到駕駛者清晰的回饋，讓操控更加隨心。其動力輸出不僅強(qiáng)勁，而且十分平順，換擋過程穩(wěn)健，基本不會出現(xiàn)頓挫感。要是你覺得起步時(shí)稍有頓挫，只需關(guān)閉自動駐車和自動啟停功能，就能完美解決這個(gè)小問題。

在高速行駛時(shí)，紅旗 H5 的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得相當(dāng)好，隨著車速的遞增，轉(zhuǎn)向愈發(fā)沉穩(wěn)，給人十足的信心。剎車腳感也十分線性均勻，能讓駕駛者精準(zhǔn)控制制動力度。傳動系統(tǒng)匹配的愛信第三代 6AT 變速箱，在運(yùn)動模式下動力響應(yīng)極為積極，讓駕駛激情瞬間點(diǎn)燃。

底盤懸架方面，前麥弗遜與后多連桿的組合，經(jīng)過出色的調(diào)校，過濾振動能力一流。遇到大顛簸時(shí)，回彈速度快且支撐性良好，保證了車內(nèi)人員的舒適性。

此外，紅旗 H5 還配備了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種駕駛模式，駕駛者可根據(jù)不同的路況和個(gè)人需求自由切換，享受個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，它還搭載了多種駕駛輔助系統(tǒng)，像自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測、自動緊急制動等，大大提高了駕駛的安全性、便捷性和舒適性。

總的來說，紅旗 H5 在操控感受上表現(xiàn)卓越，動力、底盤、轉(zhuǎn)向等多方面協(xié)同出色，再加上豐富的駕駛模式與輔助系統(tǒng)，無論是日常通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)且安心的操控體驗(yàn) 。