日產(chǎn)汽車的核心技術(shù)包含“日產(chǎn)智行”科技下的五大方面，即e-POWER、VC-Turbo超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)。其中，e-POWER全電機(jī)驅(qū)動(dòng)且燃油發(fā)動(dòng)機(jī)只為電池充電；VC-Turbo超變擎能改變活塞行程和燃燒室體積；Zero Emission日產(chǎn)純電安全里程出色且有先進(jìn)控制技術(shù)；ProPILOT超智駕具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力；Nissan Connect超智聯(lián)涵蓋多項(xiàng)智能功能。這些技術(shù)展現(xiàn)了日產(chǎn)的實(shí)力。

首先說說e-POWER，這是一種獨(dú)特的融合動(dòng)力技術(shù)。它讓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是專注發(fā)電，電能再通過電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)能始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，熱效率可達(dá)到50% ，既有著純電動(dòng)汽車的駕乘體驗(yàn)，又巧妙避開了里程焦慮與充電難題。而且，它的發(fā)電單元和驅(qū)動(dòng)單元互不干擾，運(yùn)行效率極高，使用也極為便利，在日本本土市場(chǎng)銷量相當(dāng)可觀。

VC-Turbo超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)的核心在于可變壓縮比技術(shù)。通過改變活塞行程和燃燒室體積，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在動(dòng)力與效率之間靈活切換。作為全球唯一量產(chǎn)化的可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過大量嚴(yán)格測(cè)試，可靠性毋庸置疑。其最大可爆發(fā)252匹馬力，最大扭矩達(dá)380牛米，零百加速僅需6.4秒，工況油耗百公里也僅6.6L，性能十分出色。

Zero Emission日產(chǎn)純電技術(shù)源于“零排放”的美好愿景。純電行駛累計(jì)超100億公里的安全里程，足以證明其可靠性。雙電機(jī)加持的e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，提供了平衡且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。再加上e-Pedal一體化智控踏板和ProPILOT超智駕技術(shù)的配合，讓駕駛體驗(yàn)更加智能便捷。

ProPILOT超智駕具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)全速域跟停和居中行駛，為駕駛者減輕駕駛壓力，提升駕駛安全性與舒適性。

Nissan Connect超智聯(lián)涵蓋了語音控制、遠(yuǎn)程控制等六大智能功能，還引入了車內(nèi)在線支付功能，為用戶帶來更加便捷、智能的出行體驗(yàn)。

總的來說，這五大核心技術(shù)是日產(chǎn)汽車在動(dòng)力、駕駛、互聯(lián)等多方面不斷探索與創(chuàng)新的成果，它們相互配合，為消費(fèi)者帶來了高效、智能、舒適且環(huán)保的出行解決方案，助力日產(chǎn)汽車在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。