泰羅制和福特制在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用存在諸多不同。

泰羅制的核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)調(diào)管理可以且應(yīng)該使用科學(xué)，目的是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)勞資合作。它把計(jì)劃和執(zhí)行的職能分離，管理層承擔(dān)管理協(xié)調(diào)工作，工人按標(biāo)準(zhǔn)定額執(zhí)行任務(wù)，注重通過(guò)科學(xué)方法制定標(biāo)準(zhǔn)定額。

而福特制是典型的資本主義大工業(yè)生產(chǎn)組織形式，代表了傳統(tǒng)機(jī)器大工業(yè)生產(chǎn)的最高水平。其特點(diǎn)是創(chuàng)建了流水作業(yè)線，設(shè)計(jì)出完善的裝配線和通用零部件，創(chuàng)造出依靠非熟練工人的大規(guī)模生產(chǎn)方式，降低了對(duì)工人手工技能的依賴，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化大批量生產(chǎn)。

在生產(chǎn)組織上，福特制是等級(jí)分明、層層服從、部門間無(wú)橫向聯(lián)系的流水線式線性生產(chǎn)組織形式，徹底實(shí)現(xiàn)了泰羅制的“計(jì)劃與執(zhí)行分離”。例如福特把 T 型車生產(chǎn)過(guò)程分解為 84 個(gè)步驟，工人分工更細(xì)致。

泰羅制著眼于個(gè)人生產(chǎn)動(dòng)作科學(xué)化，福特制則著眼于生產(chǎn)全過(guò)程科學(xué)管理。

此外，福特制的運(yùn)行基于三個(gè)原則：腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)分工絕對(duì)明確；利用泰羅制將流水線上分工專業(yè)化到最細(xì)微；尋找最佳生產(chǎn)模式。

總之，泰羅制更側(cè)重理論，福特制則從誕生就用于實(shí)踐，兩者雖有不同，但共同對(duì)汽車生產(chǎn)及整個(gè)制造業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。

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