GTR R34 適合日常駕駛。這款車懸掛性能出色，擁有舒適與運動模式，能應對不同路況，提供舒適駕乘感受。動力強勁的同時，前置發(fā)動機后置變速箱的布局讓操控性更佳，內(nèi)飾簡潔座椅舒適。不過它加速迅猛、推背感強，對新手不太友好，且上下車或許不太便利。但總體而言，GTR R34 可滿足日常出行，不同駕駛模式也增添了駕駛樂趣 。

從外觀設計來看，GTR R34即便在日常街道行駛，也絕對是眾人矚目的焦點。V - Spec II車型配備的主動式LSD和開孔碳纖維機蓋，不僅提升了車輛的性能，更賦予了它獨特且極具攻擊性的外觀。搭配RAYS的TE37SL輪圈與英國AP Racing六活塞卡鉗，讓整車散發(fā)著一種賽道王者的氣息，開著它穿梭在城市街道，回頭率爆表。

走進車內(nèi)，GTR R34在保留豪華長途駕駛體驗的同時，也有著諸多可圈可點之處。NISMO排檔頭帶來細膩的握持感，多功能顯示儀表能清晰地提供各種車輛信息，方便駕駛者隨時掌握車況。金屬競技踏板和賽車桶椅雖然營造出強烈的駕駛氛圍，但賽車桶椅可能在一定程度上與日常駕駛的舒適性稍有沖突，長時間乘坐或許沒有普通座椅那么自在。

在動力方面，RB26DETT引擎的雙渦輪布局，再加上HKS的600Ps渦輪套件，讓GTR R34擁有源源不斷的動力輸出。在日常駕駛中，它能輕松應對各種路況，無論是超車還是爬坡，都顯得游刃有余。

總結來說，GTR R34雖然有著跑車的強大性能，但在舒適性和實用性上也做出了不少妥協(xié)。它既可以在賽道上盡情馳騁，展現(xiàn)其極致的操控性能，也能夠滿足日常出行的需求。盡管存在一些小缺點，但對于那些熱愛汽車、追求駕駛樂趣的人來說，GTR R34無疑是日常駕駛中的一個絕佳選擇。