方向盤(pán)正確握法要點(diǎn)眾多。左手握在 9 點(diǎn)、右手握在 3 點(diǎn)位置較為合理，這樣能保證打方向時(shí)最大幅度轉(zhuǎn)向與精準(zhǔn)回位。同時(shí)，要避免反手握、單手握，反手握在緊急情況時(shí)反應(yīng)不及時(shí)，單手握則難以在緊急躲閃時(shí)快速操作。握力也不宜過(guò)緊，防止手心出汗影響操作，更不能搓方向盤(pán)，以免手掌摩擦力不足導(dǎo)致脫手，影響行車(chē)安全。

除了上述要點(diǎn)外，還有一些細(xì)節(jié)也不容忽視。在具體的握持方式上，應(yīng)該用食指到小指的四個(gè)手指和手掌自然握住方向盤(pán)，拇指自然按住即可。雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊，在轉(zhuǎn)向和回正過(guò)程中盡量不松開(kāi)。倘若“一把輪”無(wú)法完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作，上方手臂保持不動(dòng)，下方手臂迅速換到上方握住繼續(xù)打方向。

正確的轉(zhuǎn)向動(dòng)作也至關(guān)重要。當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，右手作為主要發(fā)力點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，左手輔助自然握住；隨后左手為主繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，右手跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)；左手持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，右手握著左上方，左手松開(kāi)；接著右手為主轉(zhuǎn)動(dòng)，左手回位?；卣较驎r(shí)，則采用與打方向相反的順序進(jìn)行操作，同時(shí)還可以利用方向盤(pán)的復(fù)原力讓其回復(fù)原位。

而像常見(jiàn)的 10 點(diǎn)和 4 點(diǎn)握法，其實(shí)存在一定弊端。在向右緊急打方向盤(pán)時(shí)，相比 9 點(diǎn) 3 點(diǎn)式會(huì)少打 30 度左右，回正方向時(shí)也容易出現(xiàn)回正不到位，導(dǎo)致車(chē)輛左偏的情況。

總之，正確掌握方向盤(pán)的握法，關(guān)乎駕駛過(guò)程中的操控性與安全性。每一個(gè)要點(diǎn)都是從無(wú)數(shù)駕駛實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中總結(jié)而來(lái)。駕駛員只有嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，養(yǎng)成良好的握盤(pán)習(xí)慣，才能在遇到各種路況和突發(fā)狀況時(shí)，從容應(yīng)對(duì)，確保行車(chē)安全，讓每一次出行都能平安順利。