奧迪 Q4 純電動車的動力性能相當(dāng)出色。

它有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)版本配備四驅(qū)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)配置為后輪驅(qū)動，由永磁同步電機(jī)提供動力，最大功率達(dá) 282 馬力。

四驅(qū)車型 0 - 100km/h 加速僅需 6.6 秒，頂配車型 5.4 秒。像試駕的奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，雖是雙電機(jī)四驅(qū)，CLTC 純電續(xù)航里程 560km ，動力輸出有 313 馬力/472 ?！っ?，零百加速 6.8 秒，還有電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

實(shí)際駕駛中，加速體驗(yàn)線性舒適，初段柔和，像燃油車，動力源源不斷，高速也有充足動力儲備。

它搭載高效電動機(jī)，能耗低，續(xù)航里程長。電池組采用寧德時(shí)代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack ，同級最大可用電量 79.7kWh ，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高可達(dá) 605km 。

依托 MEB 純電平臺優(yōu)秀的高效 BMS 能量管理系統(tǒng)，車顯續(xù)航里程不虛標(biāo)。配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。

四驅(qū)車型搭載 e - quattro 電動智能四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對復(fù)雜路況。還裝備動態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動、動態(tài)三種模式，以及帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，動態(tài)行駛車身平穩(wěn)。