奧迪四驅(qū) quattro 能夠顯著提升車輛的操控性能，這主要通過(guò)以下幾方面實(shí)現(xiàn)。

首先，quattro 技術(shù)能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，保證各種路況下的穩(wěn)定抓地力，比如濕滑路面、泥濘道路或陡峭山坡，輪胎都能緊緊抓住地面，減少打滑。

其次，quattro 系統(tǒng)配備的托森差速器，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)可讓內(nèi)外側(cè)車輪獲得不同驅(qū)動(dòng)力，使車輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足和過(guò)度的情況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

再者，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能迅速且精確地調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配比例，適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景和路況，在公路行駛時(shí)能顯著提升抓地力和操控性，讓搭載 quattro 的車型性能遠(yuǎn)超同級(jí)前驅(qū)和后驅(qū)車型。

另外，像奧迪 Q5L 前后懸架采用的五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，不僅提升操控性能，還提高乘坐舒適度，給駕駛者和乘客更出色的行駛體驗(yàn)。

還有，使用普通限滑差速器的奧迪 Quattro 系列四驅(qū)車，若想提升操控水平需托森差速器，普通限滑差速器作用有限，且這類車多是適時(shí)四驅(qū)。

總之，奧迪四驅(qū) quattro 憑借其出色的技術(shù)和設(shè)計(jì)，從多方面有效提升了車輛的操控性能。