特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量在不同季節(jié)的變化規(guī)律挺明顯的。

4 月銷(xiāo)量下滑，5 月又反彈。4 月銷(xiāo)量為 25845 輛，相比 3 月下降 27%，本土銷(xiāo)量約 11671 輛。這下滑有幾個(gè)原因，像季節(jié)性下行、季度初銷(xiāo)量偏低，還有 Model Y 生產(chǎn)線停產(chǎn)兩周。

5 月批發(fā)銷(xiāo)量為 33463 輛，環(huán)比增長(zhǎng)近 30%，零售銷(xiāo)量 21936 輛。5 月銷(xiāo)量大增，一是因?yàn)槌隹跀?shù)據(jù)出色，出口歐洲的算在批發(fā)量里；二是 5 月銷(xiāo)量一般是前幾個(gè)月訂單，即使 5 月訂單減少，短期影響不明顯。

總體看，季節(jié)銷(xiāo)售特征對(duì)特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量影響大，4 月下滑正常，5 月超 4 月也是正常季節(jié)性走勢(shì)。但特斯拉不能大意，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展好，像上汽通用五菱、比亞迪等銷(xiāo)量不錯(cuò)，造車(chē)新勢(shì)力也增長(zhǎng)迅速，自主品牌新能源車(chē)滲透率也在提高。

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