小轎車的重量對(duì)油耗有影響，通常車越重油耗相對(duì)越高，但影響不算特別大。因?yàn)檐囍卦黾訒r(shí)，行駛阻力也會(huì)變大，需要更大的牽引力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得消耗更多燃料來(lái)維持運(yùn)行。比如小型車整備質(zhì)量每增加 40 公斤，就要多耗 1%燃油；189kg 的負(fù)重差別，在綜合路況下僅增加 0.39 個(gè)油 。不過(guò)，油耗還受風(fēng)阻、駕駛習(xí)慣等多種因素影響。

風(fēng)阻對(duì)油耗的影響同樣不可小覷。車輛在行駛過(guò)程中，需要克服空氣阻力前行，風(fēng)阻系數(shù)越大，車輛所受阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持速度，就不得不消耗更多燃油。例如一些跑車，通過(guò)精心設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻車身，能夠有效降低行駛時(shí)的空氣阻力，從而在一定程度上減少油耗。

駕駛習(xí)慣也是左右油耗的關(guān)鍵因素。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出更大功率，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。而平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理?yè)Q擋，避免不必要的大腳油門和剎車，車輛的油耗自然會(huì)保持在較為理想的水平。

輪胎特性也會(huì)影響油耗。不同的輪胎滾動(dòng)阻力不同，滾動(dòng)阻力小的輪胎，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就小，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。

地理環(huán)境和路況同樣是油耗的影響因素。在山區(qū)行駛，頻繁的上下坡會(huì)讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，油耗增加；而在擁堵的城市道路，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)使油耗升高。

綜上所述，小轎車重量確實(shí)會(huì)影響油耗，但并非唯一決定因素。在實(shí)際使用中，多種因素相互交織，共同影響著車輛的油耗表現(xiàn)。我們?cè)谫?gòu)車時(shí)可考慮車輛重量等因素，在日常駕駛中也要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注意車輛保養(yǎng)，如此才能讓愛(ài)車的油耗保持在一個(gè)合理的范圍。