問(wèn)

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是否線性?

奧迪 Q5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是線性的。

這款車搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。其動(dòng)力輸出線性平順,加速時(shí)沒(méi)有明顯頓挫感。不管是日常超車,還是并線,都能輕松完成。

在實(shí)際駕駛中,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1350rpm 時(shí)峰值扭矩輸出,踩下油門,轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升,能一直保持線性的動(dòng)力輸出,給人一種人車合一的感覺(jué)。而且不管是起步,還是中途超車,都能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力。

同時(shí),它配備的 7 速濕式雙離合變速箱很“聰明”,加速升擋迅速,大腳油門時(shí)降擋也積極。

新款采用智能電控四驅(qū)系統(tǒng),越野性能出色,可以輕松應(yīng)對(duì)多種路況。

發(fā)動(dòng)機(jī)以高效循環(huán)為基礎(chǔ),燃燒充分,不僅動(dòng)力有顯著提升,而且熱效率達(dá)到高水平。最大功率能達(dá)到 180kw,最大扭矩 370nm,動(dòng)力輸出十分線性,幾乎是隨踩隨有,高速變道超車信心十足。

再加上高效的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗低至 7.96L,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的完美平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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