轉(zhuǎn)向球頭沒有固定的保養(yǎng)時(shí)間，通常每 8 - 10 萬公里檢查并視情況更換。由于車輛的使用頻率、駕駛習(xí)慣以及行駛路況各不相同，轉(zhuǎn)向球頭的磨損情況也會(huì)有所差異。經(jīng)常在城市道路平穩(wěn)駕駛，球頭磨損相對(duì)較慢；而常行駛在路況差的道路或駕駛風(fēng)格激進(jìn)，球頭磨損則會(huì)加快。所以，建議在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)檢查其狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)或更換 。

在具體的保養(yǎng)檢查方面，一般每8萬公里就需重點(diǎn)對(duì)轉(zhuǎn)向球頭展開細(xì)致查看。要留意橡膠套是否完好無損，這就如同給球頭穿上的一層保護(hù)衣，一旦破損，外界的灰塵、水分等就可能侵入，影響球頭的正常工作；還要查看油脂是否干涸，潤(rùn)滑脂能有效降低球頭部件間的摩擦，若干涸則會(huì)加大磨損；同時(shí)關(guān)注球頭是否松曠，松曠會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向精度下降等問題。

通常每行駛5萬公里或5年后，還可進(jìn)行一次潤(rùn)滑保養(yǎng)。因?yàn)闈?rùn)滑脂使用時(shí)間久了，其潤(rùn)滑能力會(huì)下降，此時(shí)進(jìn)行清洗和重新潤(rùn)滑，能讓球頭的運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，減少不必要的磨損。

如果在日常駕駛中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，這可能是球頭內(nèi)部部件摩擦異常發(fā)出的信號(hào)；方向盤間隙變大、方向不穩(wěn)，也極有可能是轉(zhuǎn)向球頭出現(xiàn)故障。一旦有這些情況，就要及時(shí)檢查并視情況更換轉(zhuǎn)向球頭。

總之，轉(zhuǎn)向球頭的保養(yǎng)和更換要依據(jù)實(shí)際情況靈活判斷。定期檢查是關(guān)鍵，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題并處理，才能確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，為我們的行車安全保駕護(hù)航。