ABS 功能是通過控制剎車油壓的收放，防止車輪抱死，讓車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài)，以此保障安全。汽車制動(dòng)時(shí)，車輪速度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，一旦檢測(cè)到車輪有抱死趨勢(shì)，電子控制單元便迅速做出判斷并發(fā)出指令，液壓控制單元隨即對(duì)剎車油壓進(jìn)行減壓、保壓、增壓循環(huán)調(diào)節(jié)，每秒 6 到 10 次的頻率進(jìn)行脈式制動(dòng)，確保車輪滑移率在理想范圍，實(shí)現(xiàn)最佳制動(dòng)效果 。

具體而言，在正常制動(dòng)階段，ABS系統(tǒng)并不介入，車輛的制動(dòng)過程和普通制動(dòng)系統(tǒng)一樣。但當(dāng)車輪速度傳感器察覺到車輪轉(zhuǎn)速急劇下降，有抱死的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，就進(jìn)入了關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此時(shí)，電子控制單元會(huì)迅速做出反應(yīng)，它如同ABS系統(tǒng)的“大腦”，精準(zhǔn)分析傳感器傳來的數(shù)據(jù)，判斷出哪個(gè)車輪可能抱死，并立刻向液壓控制單元發(fā)出指令。

液壓控制單元接到指令后，開始對(duì)剎車油壓進(jìn)行巧妙調(diào)節(jié)。它通過減壓、保壓、增壓這三個(gè)動(dòng)作循環(huán)進(jìn)行，以每秒6到10次的頻率實(shí)現(xiàn)制動(dòng)-松開-制動(dòng)的脈式制動(dòng)。在減壓階段，減少作用在車輪上的制動(dòng)力，使車輪轉(zhuǎn)速回升；保壓階段則保持當(dāng)前的剎車油壓，穩(wěn)定制動(dòng)力；增壓階段再次增加油壓，增強(qiáng)制動(dòng)效果。如此循環(huán)往復(fù)，讓車輪始終處于即將抱死但又未抱死的臨界狀態(tài)。

總之，ABS功能通過各部件之間的緊密協(xié)作，精確控制剎車油壓，有效避免車輪抱死，不僅提升了制動(dòng)時(shí)的安全性，還讓駕駛者在緊急制動(dòng)時(shí)能更好地操控車輛方向，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，為行車安全保駕護(hù)航。