奧迪 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)在不同款型上的差異主要有以下這些。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，40 quattro 搭載 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 牛米，加速時(shí)間 7 秒多；45 搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 252 馬力，最大扭矩 370 牛米，加速時(shí)間 6 秒左右，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，加速性能更出色。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，雖然都是四驅(qū)，但性能和調(diào)校有別。45 的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)駕駛穩(wěn)定性和操控性能可能更出色。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，40 quattro 因動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)弱些，可能表現(xiàn)稍好。

車輛配置方面，45 作為高配置車型，在舒適性、安全性和科技性配置上更豐富高級(jí)。

價(jià)格方面，45 因動(dòng)力強(qiáng)、配置豐富通常高于 40 quattro。

新款奧迪 A4L 四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)“quattro ultra”，舍棄扭矩感應(yīng)式機(jī)械中央差速器，用電控中央多片離合器分配動(dòng)力。正常行駛時(shí)前輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高達(dá) 100%，后輪軸驅(qū)動(dòng)扭矩占比最高達(dá) 50%，特定情況啟用四驅(qū)。老四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)，適應(yīng)路況能力強(qiáng)。新四驅(qū)系統(tǒng)注重輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性，日常駕駛能降油耗，但在極端路況和高速行駛時(shí)優(yōu)勢(shì)可能不如老四驅(qū)，且失去非對(duì)稱扭矩分配功能，正常行駛動(dòng)態(tài)性能更像前驅(qū)車，可靠性降低。

新款 40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型替代老款低功率頂配車型，價(jià)格增 1000 元但配置提升且多了四驅(qū)系統(tǒng)。新款四驅(qū)車型門檻看似降低，實(shí)際 40TFSI 四驅(qū)車型指導(dǎo)價(jià) 36.38 萬元，相較老款略高。新款 A4L 取消 45TFSI 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版本，僅留兩款頂配車型，價(jià)格下降。

奧迪 A4L 四驅(qū)推薦 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型/致雅型，配置豐富有 quattro ultra 智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力充沛，比 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型增加四驅(qū)系統(tǒng)行駛更穩(wěn)定有趣，價(jià)格僅高 2 萬元，比頂配 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型實(shí)惠。入門 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型基礎(chǔ)配備不低，能滿足日常使用，適合預(yù)算緊張用戶。