新車跑3000公里、每半年或行駛10000公里，以及更換輪胎、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件，還有出現(xiàn)直行方向盤不正、車輛跑偏、輪胎異常磨損等情況時(shí)，都要做四輪定位。汽車作為復(fù)雜精密的交通工具，其底盤各部件角度精度對(duì)行駛至關(guān)重要。上述這些狀況出現(xiàn)時(shí)，意味著車輛底盤角度可能發(fā)生變化，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)與安全性，所以此時(shí)進(jìn)行四輪定位很有必要。

當(dāng)更換或調(diào)整輪胎和懸架系統(tǒng)后，一定要進(jìn)行四輪定位。因?yàn)檩喬ズ蛻壹芟到y(tǒng)是車輛行駛的關(guān)鍵部分，更換或調(diào)整后，它們之間的角度關(guān)系可能改變。比如，新輪胎的尺寸、花紋等特性可能與舊輪胎不同，會(huì)影響車輛的行駛軌跡；懸架系統(tǒng)調(diào)整后，車輪的上下跳動(dòng)、傾斜角度等也會(huì)變化，若不及時(shí)進(jìn)行四輪定位，就容易出現(xiàn)跑偏、輪胎磨損加劇等問(wèn)題。

更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件時(shí)，同樣需要四輪定位。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如同車輛的“大腦指揮棒”，新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或零件安裝后，其與底盤其他部件的協(xié)同工作狀態(tài)可能改變。若四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向精度變差，出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤過(guò)重或不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的情況，嚴(yán)重影響駕駛的操控性和舒適性。

另外，當(dāng)事故車修好后，也必須進(jìn)行四輪定位。車輛發(fā)生碰撞后，底盤和懸架很可能受到損壞，即使外觀修復(fù)完好，內(nèi)部各部件的角度和位置也可能發(fā)生了改變。如果不進(jìn)行四輪定位，車輛行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)車身晃動(dòng)或者漂浮，影響行駛安全。

總之，四輪定位關(guān)乎車輛的行駛安全、操控性能與輪胎壽命。在上述這些情況下及時(shí)做四輪定位，能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。