特斯拉官方通過(guò)多種方式保障車(chē)輛的自動(dòng)駕駛安全性。

首先，公布“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)緊急信號(hào)處理”新專(zhuān)利，描述了兩種將車(chē)輛傳感器緊急信息傳輸?shù)阶詣?dòng)駕駛軟件的方法。一種是緊急信息以更高功率傳輸，非重要信息被視為背景噪音；另一種是緊急情況時(shí)非重要信息停止傳輸，處理完緊急信息再恢復(fù)正常工作。

其次，發(fā)布司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，調(diào)用駕駛室內(nèi)攝像頭檢測(cè)并提醒司機(jī)在自動(dòng)駕駛模式時(shí)注意力不集中的問(wèn)題，攝像頭數(shù)據(jù)保存在汽車(chē)中，用戶可設(shè)置數(shù)據(jù)共享。

再者，特斯拉認(rèn)為被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的獨(dú)特結(jié)合至關(guān)重要，比如Model S等車(chē)型在相關(guān)測(cè)試中獲得低受傷概率。

還有，特斯拉服務(wù)于自動(dòng)駕駛的技術(shù)專(zhuān)利，可利用其他車(chē)輛共享的GNSS數(shù)據(jù)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛定位，在GPS信號(hào)弱的地方提高定位精度。

最后，特斯拉發(fā)布的車(chē)輛安全報(bào)告顯示，得益于Autopilot和FSD等技術(shù)，開(kāi)啟Autopilot比普通車(chē)輛安全10倍以上，并分享了車(chē)輛火災(zāi)事故數(shù)據(jù)，表明其火災(zāi)事故率顯著低于平均水平。

總之，特斯拉通過(guò)多方面的技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化，全力保障車(chē)輛自動(dòng)駕駛的安全性。