ABT 奧迪與原廠奧迪在性能上存在顯著差距。

比如奧迪 RS7 Sportback，ABT 版本馬力提升 100 匹，扭矩增加，百公里加速從 3.6 秒縮短至 3.3 秒。

奧迪 A6 Allroad 的 ABT 版，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，最大功率和峰值扭矩都高于普通版。

奧迪 RS4 亦是如此，ABT 版最大功率和最大扭矩相比普通版都有提高。

奧迪 A1 40TFSI 的 ABT 版本動(dòng)力變強(qiáng)，加速時(shí)間縮短，還配有更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能的避震等。

奧迪 ABT 與奧迪原廠在設(shè)計(jì)上也有明顯不同。

動(dòng)力方面，像奧迪 RS6 Legacy Edition 更換渦輪增壓器等后，動(dòng)力大幅提升。

外觀上，ABT 的空力套件更具侵略性，如碳纖維前唇等，原廠則相對(duì)保守。

排氣方面，ABT 車型排氣效果更突出。

輪圈上，ABT 采用更激進(jìn)樣式和尺寸。

懸架上，ABT 用專屬避震器套裝降低車身高度。

內(nèi)飾方面，ABT 用特殊材質(zhì)。

ABT 打造的 S Q8 比原廠 RS Q8 Performance 更強(qiáng)，動(dòng)力提升明顯。

還為新款 Q8 和 S Q8 推出空氣動(dòng)力學(xué)套件，有前唇等，配 22 寸或 23 寸輪轂，還有自適應(yīng)空氣懸架降低模塊降低離地高度。內(nèi)飾也有配套升級(jí)。

總之，ABT 奧迪在性能和設(shè)計(jì)上都比原廠奧迪有更出色的表現(xiàn)。雖然 ABT 改裝投入大，但對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的玩家是值得的。