當(dāng)出現(xiàn)更換新輪胎、常規(guī)保養(yǎng)拆下輪胎檢查、高速行車車身或方向盤抖動、補(bǔ)胎后、輪胎磨損不均、底盤撞擊換大件、行駛有異常響聲、車輛事故修復(fù)后以及更換或維修懸掛系統(tǒng)后等情況時(shí)，必須做四輪動平衡。更換輪胎等操作可能破壞原有平衡；常規(guī)檢查能及時(shí)發(fā)現(xiàn)配重塊脫落問題；高速抖動往往是動平衡異常的表現(xiàn)；而其他情況也可能因部件變動影響輪胎配重平衡，進(jìn)而影響行車安全與舒適性，所以這些時(shí)候都要做四輪動平衡。

更換新輪胎時(shí)，輪胎與輪轂組合發(fā)生改變，原本的平衡狀態(tài)被打破。不同批次生產(chǎn)的輪胎，質(zhì)量分布存在細(xì)微差異，若不進(jìn)行動平衡校準(zhǔn)，行駛中輪胎各部分受力不均，會導(dǎo)致磨損加劇，縮短輪胎使用壽命，還可能引發(fā)車輛抖動。

常規(guī)保養(yǎng)拆下輪胎檢查，個別車輛使用時(shí)間久了，“動平衡配重塊”會脫落。配重塊雖小，卻對輪胎平衡起著關(guān)鍵作用，一旦脫落，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)會產(chǎn)生離心力，致使輪胎出現(xiàn)跳動或擺動現(xiàn)象，影響駕駛體驗(yàn)與行車安全。

高速行車時(shí)車身、方向盤抖動，這是動平衡出現(xiàn)問題的常見信號。當(dāng)動平衡不符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動會通過懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到車身和方向盤。持續(xù)的震動不僅讓駕乘人員感到不適，還會增加車輛各部件的磨損，甚至影響車輛操控性能。

補(bǔ)胎后，由于修補(bǔ)材料的添加，輪胎質(zhì)量分布改變，可能破壞原有的平衡。輪胎磨損不均，如啃胎現(xiàn)象，意味著輪胎各部位受力不一致，這背后可能是動平衡出現(xiàn)問題。底盤撞擊換大件、車輛事故修復(fù)后以及更換或維修懸掛系統(tǒng)后，車輛的懸掛幾何參數(shù)、輪胎的安裝位置等都可能發(fā)生變化，從而影響輪胎的平衡狀態(tài)。

總之，四輪動平衡對車輛的安全與性能至關(guān)重要。上述這些情況都可能改變輪胎的平衡，及時(shí)進(jìn)行動平衡檢測與調(diào)整，能讓輪胎始終保持良好的工作狀態(tài)，延長輪胎壽命，提升駕駛的舒適性與安全性 。