國(guó)際電動(dòng)車品牌排行榜，國(guó)內(nèi)和國(guó)外存在不少差異。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，像比亞迪、上汽通用五菱等品牌表現(xiàn)出色，造車新勢(shì)力如小鵬、理想、蔚來(lái)等也分割了不少市場(chǎng)份額。

而國(guó)外市場(chǎng)，特斯拉在美國(guó)占據(jù)較大份額。

在動(dòng)力和續(xù)航方面，20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車通常配備200匹馬力以上的電機(jī)，百公里加速能進(jìn)7秒，30萬(wàn)左右能有雙電機(jī)，加速可達(dá)4秒左右，續(xù)航里程600、700公里甚至1000公里的量產(chǎn)車越來(lái)越多。相比之下，海外品牌的家用電動(dòng)車動(dòng)力配置相對(duì)保守，續(xù)航里程也相對(duì)較短。

在智能駕駛和車機(jī)系統(tǒng)上，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車硬件配置高，軟件迭代快，屏幕大、系統(tǒng)炫、更開放。

外形設(shè)計(jì)上，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力品牌大膽創(chuàng)新，極具未來(lái)感和科技感。海外品牌在底盤、懸掛調(diào)校、造車工藝、品質(zhì)成熟度方面有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力調(diào)校更合理順暢，技術(shù)研發(fā)投入更沉穩(wěn)務(wù)實(shí)，產(chǎn)品均衡性和成熟度好，在安全性、品控方面也更讓人放心。

從出口情況看，中國(guó)雖為新能源汽車生產(chǎn)和擁有大國(guó)，但純電動(dòng)汽車出口金額上，德國(guó)排名第一，美國(guó)第二，中國(guó)第三。中國(guó)要想在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)，需向高端化發(fā)展。

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